RE-600 E-Tec ( 2009 ) Nybliven ägare...

[freddasen]

Hejsan idag gjorde jag affär på en 09as Lynx RE 600 E-Tec som levereras om nån vecka,
men har lite funderingar...

Ska nog byta ut org matta mot en 44, hur mycket bör jag dreva om den?
Stämmer det att det är 2,52 delning på den?

Undrar även om slutburk & variatorkit är exakt samma som tex en XP 600 E-Tec och XP 600 SDI?
Så man kan handla från statera?
Är det stor risk att "bränna" givare med slutburk?

[Glenne]

Hej!
Japp 2,52deln och skulle iaf dreva ner 2kugg... och grattis till köpet
Mvh...

[Et 340t/r]

2 kugg kan du dreva ner och samtidigt använda samma kedja!

Gratulerar till ett bra köp !

[Meanis]

Jo det är en risk att bränna givar med slutburk,
dock finns det säkert dom med bra kvalite som givaren ska hålla i,
vet dock inte vilka?
Finns ju speetechs och tikka bl.a, bara å maila dom.

[freddasen]

har efter lite läsande kommit underfund med att jag skippar nog slutburk eller iaf prioriterar det lite längre bak,
känns vettigare med ny matta nerdrevning och ett v-kit,
men det vore skönt med lite ljud i skotern också men känns dumt att riskera givare och ev motorn...

[2stroke]

Är det stor risk att "bränna" givare med slutburk ?

Jag ser inte något problem att använda eftermarknadsburkar på en E-Tec motor.
Detta då problemet med brända givare definitivt även finns på motorer med orginal slutburk.
Det som tar knäcken på givarna är värmen/vibrationer...
Samma sak med SDI motorernas givare.

De slutburkar man bör undvika är de där givaren sitter placerad på ett sådant sätt att den
är placerad direkt i själva avgasflödet.
Detta har många tillverkare nu lärt sig och placerar givaren på ett "skyddat" sätt.

Dessutom finns det nu också bot mot detta eller om man är extra rädd om sin givare...
* Länk: http://revolutionperformancegroup.com/s ... aptor.html

Om givaren skulle gå sönder så går motorn in i "Limp Mode" vilket faktiskt skyddar
motorn då det ger en extra fet bränsleluft blandning tills problemet är avhjälpt.

[freddasen]

Okey man kanske vågar prova en burk ändå,
vore ju kul om skotern röt som en lo (Lynx) istället för att låta tam som en bond katt (Arctic cat)
men prioriterar nog det andra före ändå

Tänkte på nerdrevningen man kan ju dreva ner 2 kugg utan att byta/korta kedjan,
men om man drevar ner 2 på lilla och upp 1-2 på stora drevet så borde man ju kunna
ha samma kedja och ändå få lite mer utväxling eller tänker jag fel ?
Jag använder ju sällan toppfarten, det är ju ax som är roligt

[2stroke]

1. Vore ju kul om skotern röt som en lo (Lynx) istället för att låta tam som en bond katt (Arctic cat)

2. Tänkte på nerdrevningen man kan ju dreva ner 2 kugg utan att byta/korta kedjan,
men om man drevar ner 2 på lilla och upp 1-2 på stora drevet så borde man ju kunna
ha samma kedja och ändå få lite mer utväxling eller tänker jag fel ?

1.

2. Se denna länk : http://www.lynxtalk.se/forum/viewtopic.php?f=12&t=148

[freddasen]

jo såg den men det är ju bara 45 och 49 drev där, tänkte om man köper typ ett 46 eller 47 drev

[superpalten]

21/45 får man spänna kedjan ganska rejält, skulle vara skonsammare för kedjan med ett 49 drev istället för 45.

Någon som har koll om man kan korta kedjan en länk eller blir den för kort då?

BRP har inget mellan 45 och 49. Men finns eftermarknadsdrev i alla storlekar. Har dock ingen länk.