Bromsvätska kallas ofta felaktigt för Bromsolja.
Bromsvätska är faktiskt släkt med "Kylar GLYKOL" och inte alls med "OLJA".
BRP tog fram sitt hydraul bromssystem för snöskotrar I början/mitten på 1990 talet och det har i stort sett varit oförändrat ända fram till introduktionen av REX/XP chassit som har ett annat system.
BRP's båda hydraulbromssystem har som många av er säkert redan upplevt, undermåliga värmeegenskaper och otaliga är dem förare som helt tappat bromsarna, ibland med svåra olyckor som följd.
Orsak :
BRP's broms problem är alla egentligen på ett eller annat sätt värme relaterade.
* Mycket dålig Original bromsvätska som inte tål värme speciellt bra.
* Litet bromsok med liten bromsvätske mängd i.
* Dålig kylning av klossar, ok och skiva.
* Halv kassa klossar som inte tål värme så bra.
Åtgärd :
Det klart största enskillda förbättringen får man genom att byta till en BRA bromsvätska !
När man tittar på en bromsvätskas egenskaper så anges ofta ( men tyvärr inte alltid ! ) bromsvätskans Torr & Våt kokpunkt.
Det är bromsvätskans VÅT kokpunkt som är intressant !
När en bromsvätska når kokpunkten så är det oftast redan försent.... :smt013
Därav är det mycket viktigt att dels ha en BRA bromsvätska med så hög VÅT kokpunkt som möjligt samt att byta den med jämna mellanrum vilket otroligt många slarvar med, detta då kokpunkten sjunker hela tiden då bromsvätska är hygroskopisk
( = drar åt sig vatten ).
Ett utav kriterierna för att bli klassad enligt den vanligaste normen ( D.O.T. ) för bromsvätskor är våtkokpunker med dessa gradtal :
* DOT 3 = minst 140 C grader -->
* DOT 4 = minst 155 C grader -->
* DOT 5.1 = minst 180 C grader -->
Enligt mig skall man alltid sträva efter att ha en bromsvätska med så hög våtkokpunkt som bara möjligt i sin snöskoter då den lever ett synnerligen extremt liv.
Här kommer en liten lista i fallande ordning baserat på fabrikat och modell av bromsvätska på Våt & Torr kokpunkter i Celsius grader :
Fabrikat :
* Castrol SRF , 270 , 310
* Endless RF-650 , 218 , 323
* NEO 610 Racing , 216 , 321
* Motul RBF 600 , 216 , 312
* Wilwood EXP 600+ , 214 , 330
* AP Racing 600 , 210 , 300
* Spectro RBF 600 , 205 , 312
* Motul RBF 660 , 204 , 325
* Brembo LCF 600 plus , 204 , 316
* AP Racing PRF 660 , 199 , 320
* ATE Super Blue Racing , 198 , 280
* Endless S-Four , 187 , 295
* Castrol Response Super , 186 , 280
* Spectro Golden Supreme , 186 , 271
* Lockheed ( Delphi ) Ultra , 186 , 270
* Motul Dot 5.1 , 185 , 270
* Shell Advance Brake plus , 185 , 272
* Biltema Bromsvätska Dot 5.1 , 185 , 265
* AP Racing Formula Dot 5.1 , 184 , 275
* King Dot 5.1 ABS , 180 , 260
* ATE SL.6 , 175 , 265
* Lockheed ( Delphi ) Super , 173 , 270
* Castrol Response , 170 , 270
* Q8 ( OK ) , 165 , 268
* King Dot 4 , 160 , 250
* Motul Dot 4 , 158 , 245
* Statoil Brake fluid Dot 4 , 158 , 240
* Biltema Bromsvätska Dot 4 , 158 , 240
OBS !!!!
Denna tråd uppgraderas ständigt då nya Bromsvätskor/Fakta tillkommer osv osv.
// 2Stroke