Rave-550 ( 2007 ) Tips... ?

[balungstrand]

Hej
Undrar om någon har erfarenhet om denna typ av maskin ?
om någon har bra att veta tips eller för få den rappare utan att den tar mer stryk.
planerar dreva ner 2kugg å bestycka.
men annat, förstärkningar?? OSV.
tack för svar
// Chriss

[ds2901]

vet du hvordan spark plugg som er best og bruke på 550f motoren ?

[ds2901]

jeg har en lynx rave 550f 07, vet du hvordan spark plug som er best og bruke på 550f motoren ?

[RannerKing]

Använd BR9ES.

Bestycka inte ner fläktkylda motorer från fabriksspec. om du inte är riktigt såker på vad du gör...

[balungstrand]

hej nu vill jag har lite tips från er kära lynx förare. vet att ni kan så..

har nu kört några timmar med maskinen,
Jävligt nöjd duger i de mesta men ej bra på nått är mitt betyg om denna maskin.
Den är helt orginal.

bestycka har jag en polare som e duktig på
men tänkte beställa hem saker och undrar vad jag ska ha.
drev till omdrevning?
hur många kugg?
munstycken?
variatorvikter?

är de värt med ny slut burk mest för ljudet skull. (låter som en symaskin nu)
eller tar motorn skada?
nå andra tips för få bättre axx ?
finns de nå sorts burkar eller nått som man kan sätta vid förgasarna för bättre effekt ?

orkar ej byta matta då de är dyrt å ej har så mycket tid över till skruva..

å hur kommer man åt att göra komptest på lättaste sätt.
ursäkta jag är dryg men okunnig om nyare maskiner.
men tänkte man kan ju alltid fråga.

tack på förhand//Chris

[RannerKing]

Ett vettigt variatorkitt skulle vara det första du bör titta på, där kan du hämta många häster och kommer garanterat ge störst skillnad.

Motor, insug och avgas råder jag dig fortfarande att låta vara.
"Din Polare" som är duktig, vet han verkligen va han gör när han går lös på en fläktkyld motor?
En vätskekyld motor är enkel att bestycka, det är inte fallet med en fläktkyld som använder bensin som kylmedel.
Det har inte en vätskekyld motor något behov av (i princip).

Som sagt, ett bra variatorkitt är helt klart det du ska börja med.
Med det rätt inställt kommer du inte tjäna något på att försöka "trima" motorn.
Du kommer ändå inte få ut många HK av det.

Har du originaldrevning är det möjligt att den skulle må bra av ett 45kugg nedre drev i stället för 43kugg som sitter nu, men det beror också på vad som hamnar i variatorerna.

[2stroke]

Är de värt med ny slut burk mest för ljudet skull.
(låter som en symaskin nu) eller tar motorn skada?
nå andra tips för få bättre axx ?
finns de nå sorts burkar eller nått som man kan sätta vid förgasarna för bättre effekt ?

OM du har tänkt pilla i/med motorn så gör det FÖRE du sätter igång med variatorerna !
...annars så blir det dubbelt jobb.

1. AAEN Performance har en mycket bra slutburk till 550 motorn.
Riktigt trevligt ljud med mörk karaktär samt mycket lättare.

2. Montera sk. UFO-plattor i förgasarna.
Du får bättre gassvar och en betydligt trevligare karaktär i motorn.

3. Ta upp extra lufthål i huven

4. Få tag i cyllar ifrån fabriks Cross versionen av 550 motorn.
Då har du cyllar med en portning som du vet fungerar.

[balungstrand]

okay. de låter som att blir bara drevning å variatorkitt. eventuellt en slutburk till att börja med. för att skramla ihop hästar är ju näst intill lönlöst på sån pass liten maskin. såfal blir de att byta upp sig nästa säsong. men köpte denna för se hur pass mycket tid jag skulle hinna åka i vinter.. men är bra sugen på 38 lr 44 matta då får man ju lite mer svar i marken. men tackar för alla bra tips å råd