Utrustningsmässigt så ser det ut så här just nu:
* 800-HO motor med SPI topp.
* Oljekanaler borrade i blocket för att slippa fettade vevlager.
* 144" matta med 44mm kammar.
* -07ans framvagn.
* Boyesen Rage Cage.
* SLP PP.
* Team sekundärvariator.
* Slirdrev.
* Non-slip.
* Aluminiumgasblock.
* TRA-Light
* Aluminiumvändhjul
Hämtade hem den förra hösten och då fullt fungerande och i något man nästan kan säga var toppskick.
Den hade då gått en halv vinter efter helrenovering. Oljekanaler hade borrats och lite sånt.
2011-12-23
Nu gick allt åt helvete kan man lugnt säga, totalskrotat motor.
Blocket, cylindrar, kolvar och topp var bara att kasta. Alla eldetaljer och veven klarade sig men bytte två lager på veven som var lite smårisiga.
Ett block visade sig vara rätt svårt att få tag på, höll nog på i en halv månad för att kunna hitta ett begagnat. Ett nytt gick på nästan 7000:- om jag inte minns helt fel.
Resten av delarna förutom toppen köpte jag på Motorhuset i Östersund som ska ha ett stort tack, fick ett bra paketpris men billigt blev det ändå inte.
Kalaset slutade allt som allt på nästan 25000:-. En så djävulskt onödig utgift då hela skiten berodde på piratkolvar med kolvknaster mjuka som smör. Det var nämligen ett sånt som hoppade ur och mosade motorn.
Oljekanaler borrat i det "nya" blocket.
Veven åter på sin plats, som sagt med nya lager samt tätningar.
2012-1-20
Precis klar. Här syns även mina Boyesen Rage Cages och SPI toppen som jag köpte från Snoperformance.
Körde relativt problemfritt nästan hela vintern förutom typ gaswire haveri och lite sånna småsaker.
2012-3-26
Nu fick jag lära mig att ett remhaveri kunde ställa till med mycket skit.
Packboxen på PTO sidan for såklart när jag var ute i skogen själv. Fick gå i blötsnö 3-4km hem för att hämta bilen och ett släp.
Var lite stygg och körde med full choke ut ur skogen på en cylinder. Less kan man kalla det.
Småtrasig packbox! Tur att det går att byta dessa utan att riva motorn.
Efter detta så har det bara varit att köra igen.
2012-9-9
Nu har suget efter skoteråkningen kommit tillbaka igen och jag fann en billig 365 lång matta som jag slog till på.
Skenor och tunnelförlängning har jag köpt hos Blingfactory bör ligga på Bussgods från Finland just nu.
2012-09-20
Nu har tunnel och skenförlängarna kommit. Grym passform och otroligt snygga!
Lite nitar och någon bult på det här så blir det åka av i vinter!
Drar ihop en liten lista på saker som ska åtgärdas och bytas:
*Slides
*Bärhjul till boggien
*Drevning (24/45 just nu, måste gå lägre)
*Helix (Den som sitter på just nu är en rak 44 och utan backspår)
*Lång lyftbåge
*Ledlyse
*Dunkhållare
*Renovering av alla dämpare
*Ur med motor och städa upp riktigt rejält efter vinterns söl!
Lär kunna komma på något mer ju mer jag skruvar men just nu så är det vad som bör göras.
2012-09-23
Idag blev det några timmar till i garaget. Rev ur motorn och städade upp riktigt. Blev skitigt i vinter som ni ser.
Ett stycke Rotax 800-HO
2012-10-05
Petat i boggien med nylackade svingarmar. Lacken var sliten förut men nu ser det bra ut igen
Nya slides och bakre bärhjul sitter på också.
2012-10-18
Lite helhetsbilder
2012-10-27
Hivade på en "burkrem" idag. Perfekt när man står snett i branter och ska försöka ta sig iväg på ett vettigt sett.
Annars så står det rätt still nu. Väntar fortfarande på kedja och drev samt en x-trim båge till dynan.
Längre bultar till lyftbågen måste jag köpa också innan jag kan slutföra projektet inför denna vinter
Fortsättning följer...
// Mattias
Du kan inte bygga en egen båge?