RE-600 E-Tec ( 2009 ) När går övervarvnings skyddet in... ?

[superpalten]

Vid vilket varv går övervarvnings skyddet in på 600 E-Tec motorn ??
Jag har hört 8500 Rpm.

[Lynxfun]

* 600 E-Tec ---> 8100 rpm.
* 800 E-Tec ---> 8000 rpm.

Varvstoppet klipper snabbt om man är upp mot 8300-8500 rpm
och klipper även om man ligger mer än några sekunder över ca 8100 rpm.

Edit: Justerat för 6 och 800 Etec, visst kan 600 Etec ligga ett tag på 8100-8200 men till vilken nytta för där finns inte mycket kraft att hämta och egentligen ingenting, dessutom så börjar det "tricka " ECUn att korrigera sig och det har ju knappast undgått någon hur ett antal 800 Etec ägare klagar högljutt över bl a hög oljeförbrukning

[Jim]

8000 rpm , varvstoppet klipper snabbt om man är upp mot 8300-8500 rpm
och klipper även om man ligger mer än några sekunder över ca 8100 rpm

Kan verkligen varvstoppet ligga på 8000 rpm på 600 E-Tec
då maxeffekt är på 8100 +/- 100 rpm ?

På min så känner jag tydlig att den börjar dra ner om man kommer upp i krokarna kring 8400-8500 rpm.
Har dock inte märkt något innan dessa varv.

[superpalten]

Då var det som jag trodde, håller på att pröva ut en ny fjäder.

Fick gå ner så många gram (14,5g) med 290 i sluttryck när remmen hade gått en 20mil.
Den tomdrev mycket men med rätt max rpm.

Hade en 230-380 fjäder hemma som gått 300mil, så den är nog snarare 200-350 eller liknande.
Ser ut som att jag landar på 18,5g eller 19g då.
Prövade 17,5g vikter idag och varvade 8300-8400rpm lite mindre i lössnön.

[superpalten]

På min så känner jag tydlig att den börjar dra ner om man kommer upp i krokarna kring 8400-8500 rpm.

Hur menar du med dra ner ?
Min 600 E-Tec pruttar bara när den når 8400-8500rpm.

[Jim]

Nog tar de ju stopp, men det tvärklipper inte som varvstopp brukar kunna vara.