49 Ranger 600 E-Tec ( 2012 ) Ställa in ENGANS stötdämpare...

[SS440-80]

Har i två säsonger nu varit på gång med att byta till en nyare 49:a, men jag är så förbaskat nöjd med den jag har. Så när den här säsongen närmade sig och jag definitivt bestämt mig för att inte byta nu heller, så då valde jag att kosta på "gamlingen" lite.

Nya Engans stötdämpare för både boggie och framvagn inhandlades.

Bytet fram gick snabbt och smärtfritt. Enda lilla krånglet var att jag fick svarva av bussningarna i övre änden en lite lite...



Boggiedämparna var inte så krångliga att byta de heller, men det hade underlättat om man varit två.







NU till varför jag lägger upp det här... Kan någon ge en fingervisning om hur jag ställer in fjäderspänningen i ett bra utgångsläge? (finjustering får jag göra i snön sedan)
De gamla fjädrarna hade ju bara den vanliga spännkransen runt dämparna som bara ger några fasta lägen för fjädern, medans Engans har nästan 1 dm med fingänga för steglös inställning.

Just nu är ställmuttrarna bara dragna så att fjädrarna "knappt" spänner när skotern hänger fritt i skoterlyften.
Med skotern på golvet så säckar bandtunneln ned ca 10cm. Vad är en lagom "sag" på en 49:a?

Grundinställningen bör vara tänkt för skogskörning i ospårad terräng.

[SS440-80]

Ett par bilder på framänden med nya dämparna

[DrDryyls]

Jag tror du ska mäta "sag" genom att mäta hur mycket den sjunker ihop när du sätter sig på den men full utrustning. Borde stå i instruktionsboken vad Lynx tycker är ok sag.

[SS440-80]

I instruktionsboken så står det 50-75mm.
Tänkte om det var annorlunda med t.ex Engans än original eftersom fjädringen runt den inte är uppbyggd riktigt lika som på original. Men det är nog så att man får utgå ifrån de måtten och sedan skruva lite på alla fjädrar tills man blir nöjd.

[Chris]

Hej Robban!

Nu vet jag inte vad du har för "styrka" på fjädrarna i boggien. Jag har 62N/mm och 65N/mm ( tyvärr lite för hårda för lössnö. det ska det vara närmare 50N/mm för lössnö)

Jag fick iaf tips om att starta med fjäderförspänning:
3mm på främre dämparen
5-8mm på bakre dämparen

[SS440-80]

Hallåj Chris!
Har du fått kört något i vinter?
Här har det mest blivit lite veteranskoter efter skogsvägar, innan supermildvädret kom och förstörde allt
Men imorgon så blir det en dagstripp till Gördalen, det ska bli skönt att få köra av sig lite

Har ingen aning om vilken styrka det är på fjädrarna, men det borde man kunna fråga Engans om.

Förspänningen i millimeter, är det från helt lös fjäder??
För med muttrarna dragna så att fjädern i stort sett bara sitter fast så sjunker boggien ihop som en gammal padda.
Jag fick spänna ihop fjädern ca 20-25mm för att få 75mm "sag"
Som du ser på bilden med bakre boggiedämparen, så har den två fjädrar.
En vit och en guld.
Det är väl för att få fjädringen progressiv antar jag?

[Chris]

Jag var uppe i helgen i Sälen och körde.
Vart helt OK före uppe på fjället så fick testat lite iaf

Förspänningen mäter du från helt obelastad fjäder, alltså längden på den.
Sen spänner du till den med muttrarna så många mm som du ska.

Ja det är progressiv då det är dubbla fjädrar.

[2stroke]

det är progressiv då det är dubbla fjädrar.

Det där håller jag inte riktigt med om !

[Chris]

det är progressiv då det är dubbla fjädrar.

Det där håller jag inte riktigt med om !

Då får du gärna förklara hur det ligger till

Jag har iaf trott att det är därför man har dubbla fjädrar.
En som är mjukare och som är styvare.
För att kunna ha den mjukare fjädern som jobbar i "början/normalt" men ha en styvare på "slutet" som gör att den inte bottnar.

[2stroke]

det är progressiv då det är dubbla fjädrar.

Det där håller jag inte riktigt med om !

Då får du gärna förklara hur det ligger till

Jag har iaf trott att det är därför man har dubbla fjädrar.
En som är mjukare och som är styvare.
För att kunna ha den mjukare fjädern som jobbar i "början/normalt" men ha en styvare på "slutet" som gör att den inte bottnar.

Om man tittar på bilderna ovan så skulle då jag vilja påstå att det sitter 2 olika sorters i det närmaste LINJÄRA
fjädrar på dessa dämpare.
Effekten av kombinationen av 2 olika fjädrar kan man ju tolka som en viss progressivitet
men själva fjädrarna är inte progressiva i sig.
Progressiva fjädrar ser ut på ett annat sätt.