Har på siståne haft problem med bränsleläkage på min 600 E-Tec ( 2009 )
Bytte förra vintern filtret i tanken till de stora,
sen en ny tätning mellan tanken o pumpen vid återmontering.
Sen drog ja åt plastmuttern!
Funka fin fint!
Tills en dag då den står fulltankad på släpet och de börjar droppa under,
lokaliserar det till just där pumpen sitter försänkt.
Dvs. runt vid tätningen mellan pump/tank!
River alltihop o misstänker att kanske ja missat att dra åt plastmuttern ordentligt.
Men drar man åt muttern så hoppar den lixom ut igen, typ som gäng torsk.
Misstänkte väl att muttern var spräckt någonstanns och beställde ny tätning + mutter.
Monterade i höstas men de kvittade, lika "gängtorsk" igen,
muttern hoppar upp en gäng om man drar åt.
Drar jag åt för löst så glappar ju pumpen och de tätar INTE!
De läcker i ovankant = dvs läcker när jag har fulltank och ska man ut o åka vill man ju gärna ha full tank...
Tätningen är ju lite dum i sig, då den är ca 5mm tjock och sitter inte i ett spår utan ligger
platt mot ytan mot tanken
(idiotisk konstruktion enligt mig istället för att göra ex. ett o-rings spår).
Nåväl, gjorde mig en egen tätning utav lite tjockare gummi duk som är bensin beständig.
Skruvade ihop allt och ställde tanken i lutning så soppan skulle ligga i nivå i framkant ungefär där pumpen sitter.
De blev tätt och fint, tanken stod sådär i flera veckor utan problem.
Fint
Problem solved tänkte jag!Men icke, premiär tur i lördags i kräckelbäcken och tro fan att skotern läckte igen.
Vid samma ställe :/ Läckte dock bara de första milen tills soppan kommer ner i rimlig nivå.
Nu funderar jag nästan på att låta polaren tillverka en egen armatur i alu med o-rings spår och montera o-ring som tätar emot innerkanten i tanken istllet för mot den platta ytan som original.
Fler som haft liknande problem ?
Vad har ni isf gjort ?
Känns ju lite sådär att man skulle behöva byta tank?! :/
Känns mer ordentligt isf att göra en ny armatur i alu och montera !
Idé