Angående att kunna stänga huven, så är det nog inget problem om du jobbar som svetsare. Är motorn för hög, så sänker man enkelt motorfästena i chassiet. Man ska dock ha i åtanke att det är helvetes trångt att få plats med förgasarna då man dels har större gasare, och dels sänkt ner motorn. Men reedinsugsmotorerna får ju förgasarna lite närmare motorkroppen, så det borde kunna funka.
Trippelpipor är jag grymt skeptisk till att det ryms, hur mycket man än svetsar om dom. Så enkelpipa hjälper ju till ordentligt...
Jag väntar med spänning på din snart kommande projekttråd!
