Lynx GLS... ?
- pullingteeth
- LynxTalk Member
- Inlägg: 157
- Blev medlem: 23 februari 2011, 14:01
- Skoter: Rave 800 -08
- Ort: Umeå
Lynx GLS... ?
En kompis är sugen på att skaffa en vettig och överkomlig förstaskoter
och vi var och tittade på en GLS-3800 med 583.
Den var dock i dåligt skick på nästan alla plan.
Men provturen gav ändå mersmak så en GLS vill han ha.
Undrar lite om dom olika modellerna och vad som skiljer.
Har hittat en GLS-3600 LC och vad jag förstår är det 536 i den.
Nån som har något input om vad LC står för och motorn är bra ?
och vi var och tittade på en GLS-3800 med 583.
Den var dock i dåligt skick på nästan alla plan.
Men provturen gav ändå mersmak så en GLS vill han ha.
Undrar lite om dom olika modellerna och vad som skiljer.
Har hittat en GLS-3600 LC och vad jag förstår är det 536 i den.
Nån som har något input om vad LC står för och motorn är bra ?
- 2stroke
- Crew Member

- Inlägg: 2327
- Blev medlem: 18 februari 2011, 14:37
- Skoter: LYNX R&D Prototype.
- Ort: Gällivare
- Kontakt:
Re: Lynx GLS... ?
LC står för Liquid Cooled ---> Vätske kyld motor.
Jag skulle rekommendera årsmodell 1990 eller 1991.
GLS ( 1990/1991 ) fanns med 4 olika motorer.
GLS-3500 FC ---> Rotax-503 ( ~55 Hk. , Såldes ända fram till 1993 års modell )
GLS-3600 LC ---> Rotax-536 ( ~76 Hk. )
GLS-3800 LC ---> Rotax-583 ( ~98 Hk. )
GLS-3800 LC ---> Rotax-643 ( ~105 Hk. , Såldes aldrig i Sverige )
- - - - - - - - - - - -
536 och 583 är egentligen samma motor bara med olika cylindrar/kolvar
Denna motorfamilj består av flera olika motorer och är av många ansedda som de bästa vätske kylda snöskoter motor som någonsin har tillverkats
* 532 ---> 521 cc
* 534 ---> 521 cc
* 536 ---> 521 cc
* 537 ---> 521 cc
* 582 ---> 581 cc
* 583 ---> 581 cc
Jag skulle rekommendera årsmodell 1990 eller 1991.
GLS ( 1990/1991 ) fanns med 4 olika motorer.
GLS-3500 FC ---> Rotax-503 ( ~55 Hk. , Såldes ända fram till 1993 års modell )
GLS-3600 LC ---> Rotax-536 ( ~76 Hk. )
GLS-3800 LC ---> Rotax-583 ( ~98 Hk. )
GLS-3800 LC ---> Rotax-643 ( ~105 Hk. , Såldes aldrig i Sverige )
- - - - - - - - - - - -
536 och 583 är egentligen samma motor bara med olika cylindrar/kolvar
Denna motorfamilj består av flera olika motorer och är av många ansedda som de bästa vätske kylda snöskoter motor som någonsin har tillverkats
* 532 ---> 521 cc
* 534 ---> 521 cc
* 536 ---> 521 cc
* 537 ---> 521 cc
* 582 ---> 581 cc
* 583 ---> 581 cc
// 2stroke
* Var lojal mot ditt märke, behåll dina märkes kunskaper här på LynxTalk Forumet !! *
Kontakt : 2stroke@LynxTalk.se
* Var lojal mot ditt märke, behåll dina märkes kunskaper här på LynxTalk Forumet !! *
Kontakt : 2stroke@LynxTalk.se
- pullingteeth
- LynxTalk Member
- Inlägg: 157
- Blev medlem: 23 februari 2011, 14:01
- Skoter: Rave 800 -08
- Ort: Umeå
Sv: Lynx GLS... ?
Tack 2stroke!
Maskinen som vi hittat är en GLS-3600 LC (1990).
Den har då en 536 som är en bra motor ?
Maskinen som vi hittat är en GLS-3600 LC (1990).
Den har då en 536 som är en bra motor ?
- 2stroke
- Crew Member

- Inlägg: 2327
- Blev medlem: 18 februari 2011, 14:37
- Skoter: LYNX R&D Prototype.
- Ort: Gällivare
- Kontakt:
Re: Sv: Lynx GLS... ?
Yes.pullingteeth skrev:Den har då en 536 som är en bra motor ?
// 2stroke
* Var lojal mot ditt märke, behåll dina märkes kunskaper här på LynxTalk Forumet !! *
Kontakt : 2stroke@LynxTalk.se
* Var lojal mot ditt märke, behåll dina märkes kunskaper här på LynxTalk Forumet !! *
Kontakt : 2stroke@LynxTalk.se
- pullingteeth
- LynxTalk Member
- Inlägg: 157
- Blev medlem: 23 februari 2011, 14:01
- Skoter: Rave 800 -08
- Ort: Umeå
Sv: Lynx GLS... ?
Hur är det med matta och delning ?
Får man dit en 3450*380*32 mm med 2.52" delning eller krävs nya drivhjul ?
Får man dit en 3450*380*32 mm med 2.52" delning eller krävs nya drivhjul ?
- pullingteeth
- LynxTalk Member
- Inlägg: 157
- Blev medlem: 23 februari 2011, 14:01
- Skoter: Rave 800 -08
- Ort: Umeå
Sv: Lynx GLS... ?
Hittade den gamla legendariska "GLS The one and Only" tråden
och läste mig till att alla GLS från 1990--> har 2.52" delning
och således ska det inte vara några problem att byta matta.
och läste mig till att alla GLS från 1990--> har 2.52" delning
och således ska det inte vara några problem att byta matta.
- pullingteeth
- LynxTalk Member
- Inlägg: 157
- Blev medlem: 23 februari 2011, 14:01
- Skoter: Rave 800 -08
- Ort: Umeå
Sv: Lynx GLS... ?
Nu är vi på väg hem efter fullbordad affär på en Lynx GLS-3600 LC ( 1990 ).
Satt det TRA primär och Polaris (?) sekundär orginal ?
Satt det TRA primär och Polaris (?) sekundär orginal ?
- 2stroke
- Crew Member

- Inlägg: 2327
- Blev medlem: 18 februari 2011, 14:37
- Skoter: LYNX R&D Prototype.
- Ort: Gällivare
- Kontakt:
Re: Sv: Lynx GLS... ?
Primär: Nej, Det satt en Comet 108C primär variator original.pullingteeth skrev:Nu är vi på väg hem efter fullbordad affär på en Lynx GLS-3600 LC ( 1990 ).
Satt det TRA primär och Polaris (?) sekundär orginal ?
Sekundär: Ja, det satt en Polaris sekundär variator original.
// 2stroke
* Var lojal mot ditt märke, behåll dina märkes kunskaper här på LynxTalk Forumet !! *
Kontakt : 2stroke@LynxTalk.se
* Var lojal mot ditt märke, behåll dina märkes kunskaper här på LynxTalk Forumet !! *
Kontakt : 2stroke@LynxTalk.se
- pullingteeth
- LynxTalk Member
- Inlägg: 157
- Blev medlem: 23 februari 2011, 14:01
- Skoter: Rave 800 -08
- Ort: Umeå
Sv: Lynx GLS... ?
Jag gissar att TRA:n är lika bra eller bättre ?
Många av dem jag kollat på är det bytt till TRA.
Är det en medveten förbättring eller bara använt det som finns gott om på typ Blocket ?
Är verkligen ingen fena på variatorer som synes.
Blev två mil på mätaren och det är väl bara boggin som är lite trött
men en Öhlinare kan man ju renovera så det blir ett sommarprojekt.
Många av dem jag kollat på är det bytt till TRA.
Är det en medveten förbättring eller bara använt det som finns gott om på typ Blocket ?
Är verkligen ingen fena på variatorer som synes.
Blev två mil på mätaren och det är väl bara boggin som är lite trött
men en Öhlinare kan man ju renovera så det blir ett sommarprojekt.