Snacka om "VadSomHelst" tråden.

[älvhöjdingen]

Har vart ute på en riktigt fin åkning idag, enbart klättring och puderlek! Snö fanns det gott om, visa ställen lätt över metern!

[RannerKing]

Har varit hemma med barn hela dagen! Och veckan, tur att dagis avlastar så man hinner jobba

[RannerKing]

Blev idag stolt ägare av en Lynx GL 3900 från 1985!

Nu kan man i alla fall dra runt familjen i lagom tempo

[älvhöjdingen]

Grym skoter RannerKing!!

[RannerKing]

Var och drog runt familjen med 3900:an i helg. Fungerar riktigt fint att puttra omkring med, men den både ryker mycket och lever om. Jag bryr mig inte, men den 2åriga dottern gillade inte det.
Blir nog en Tundra 600 ACE nästa år, om ekonomin tillåter.

Eftersom Lynx har slutat tillverka enkla, smidiga skogsmaskiner är man ju så illa tvungen att köpa Ski-doo!

Någon som testat Tundran??

[älvhöjdingen]

RannerKing: DU får göra det ända rätta, stoppa en ACE i 39an,

[Lynxfun]

Eftersom Lynx har slutat tillverka enkla, smidiga skogsmaskiner är man ju så illa tvungen att köpa Ski-doo!

Någon som testat Tundran??

Lynx 49 Ranger 600 ACE är väl inte fel (mer än färgen då obs personlig anmärkning men jag hävdar i sten att designavdelningen måste druckit träsprit före beslut)
Hursomhelst borde maskinen bli en bra skogskrypare för den som vågar sätta en tillräckligt mjuk setup på boggiefjädringen, framförallt på främre. ACE ligger dessutom rätt bra i kurs .
En sådan eller en Xtrim 600 ACE skulle vara perfekt för sambon nu och pojken på 6,5 om några år, skulle dessutom gärna sätta 49 rangerns a-armsuppsättning på en Commander tillsammans med modifierade sidokåpor (smalare maskin, kräver dock en annan burk för att kunna smalna av mag sidan och om burkar av olika modeller tycker jag NOT!!... har dock inte koll på Tikkas "mild sound")

[RannerKing]

Tyvärr så har ju 49:an inte LTS- framvagnen. Hade det funnits en sådan hade valet varit självklart!

[Lynxfun]

Tyvärr så har ju 49:an inte LTS- framvagnen. Hade det funnits en sådan hade valet varit självklart!

Kommer kanske nästa år, en 49 Poro skulle säkert sälja.

Annars hörs de krökta a-armarna fungera bra och ger de där extra centimetrarna som behövs för att slippa slå snoken i vindrutan, dessutom kan man ha lite brått utan att stämpla ut silicon och mässingsbussningen hela tiden.
Komplettera a armarna med någon form av utvecklat skydd, modell yamahas fast med en mer framåtvinklad framkant så långt utrymmer räcker skulle inte vara fel

[RannerKing]

Körde 49 Ranger 600 E-tec tidigare i år. Måste säga att den var rätt värdelös i snö.
Puttra runt gick riktigt fint. Ville man sedan gasa på och leka så gick den inte snabbare för det!
Den orkade väl varva 6000rpm eller så...

Pratade med ägaren till manskinen senare när han drevat ner den 2kugg. Det blev väl något bättre med inte bra.