Säkert har flera läst tidigare om detta på andra forum, lägger dock in en not här då det kan vara värt att kontrollera före det händer något , bränsledimma som trycks ut med uppemot 60 psi är ingen man vill ha i motorrummet.
Med tanke på släktskapet med våra maskiner skulle jag personligen kontrollera årets smalbandarmaskiner om så bara för säkerhetsskull.
Bakgrund
Senaste månaden har det diskuterats runt detta på bl a DooTalk forumet,
till en början enbart 2013 XM men senare även övriga 2013 XP och det har brunnit några maskiner också,
orsaken har definierats till en 90 graders koppling på bränslepumpen 2013 hos 6 och 800 Etec.
Vad som sker är att under aktiv körning får slangkämman på kopplingen (Se bilder) närkontakt med oljebehållaren vilket i värsta fall knäcker densamma med tråkiga följder, dessutom kan den på sikt även gnaga hål på oljebehållaren.
Vad några flitiga upptäckt är att om de lossar tank och oljebehållare och skruvar fast dem i ytterlägena vinner de några mm, dock verkar det inte vara tillräckligt.
Om BRP fix är lite liggunderlag mellan tank/oljebehållare eller något annat låter jag vara osagt
OBS: Ta detta som information och förvänta inte att handlare på denna sidan om pölen är uppdaterade ännu, iofs går det snabbare för varje år men tar säkert en vecka härhemma innan det kommer något.
Alltså, den som springer till handlaren med panik i blicken och tvärt SKA HA en lösning för att maskinen inte ska brinna upp lär möta en frågande uppsyn
Kopierat från DT, bilderna är också lånade därifrån, nedre bilden är ett "Mcgyver" fix som någon gjort
2013-11
January 21, 2013
Re: Ski-Doo® – E-TEC Fuel Pump Inlet Fitting Breaking
What is the potential problem?
Under certain condition, fuel pump inlet fitting may become in contact with the oil tank and can break
which could permit fuel to leak.
If such leakage occurs, fuel vapor in the presence of an ignition source could result in a fire and can
potentially cause serious injuries.
Which models are involved?
Certain 2013 Ski-Doo snowmobiles equipped with a 600 HO E-TEC engine or an 800R E-TEC. Refer to
attached Safety Campaign Bulletin for the list of involved models.
For customers: BRP is sending a Safety Recall letter to all known registered owners of the involved Ski-
Doo snowmobiles. This letter urges that the owners immediately contact their authorized BRP Ski-Doo
dealer in order to have its snowmobile repaired.
Ska enligt uppgift gälla samtliga 2013 6 och 800 Etec förutom XU Skandic/Expedition
2013 Gula 600 och 800 Etec värt att kontrollera även på Lynx!
2013 Gula 600 och 800 Etec värt att kontrollera även på Lynx!
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Re: 2013 Gula 600 och 800 Etec värt att kontrollera även på Lynx!
Här är den recall som är gjord för Ski-Doo maskinerna och lite mer.
Säkert ingenting att vara orolig för vad gäller Lynx så ta det som information som sagt tidigare och kanske för den som vill vara säker att ta sig en titt då komponenterna är samma.
Förutom de rapporterade eldsvådorna (utan personskador) finns det beskrivningar från de som känt bränslelukt, stannat och kunnat konstatera att bränsleläckage pågår, dessutom har de haft nederdelen av kläderna kraftigt indränkta i bensin vilket ju inte skulle kännas bra om det brinner i närheten.
XM är den maskin de kända problemen uppkommit först på, troligen för att dessa maskiner är först i trafik på högre höjder, stora delar av USA har knappt haft snö ännu.
Första signalerna på DT kom före jul , sedan har det tagit ett tag och i förra veckan vart det officiellt i Nordamerika att det vart en Safety Recall men den borde finnas på bossweb för ÅF här i Sverige också.
Safety Recallen heter 2013-11 Gäller alla varianter utom Skandic/Expedition
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/...&sy=0&lang=eng
I korthet:
90 graders kopplingen på bränsleledningen från bränslepumpen kan spricka pga att slangklamret kommer i kontakt med oljetanken och därav fylla motorrummer med bränsledimma ........
Finns mer info här
http://www.dootalk.com/forums/topic/...nlet-breaking/
I denna tråd finns det även bilder
http://www.dootalk.com/forums/topic/...-line-problem/
Detta är den officiella recallen från Ski Doos website
January 21, 2013
SKI-DOO® – E-TEC FUEL PUMP INLET FITTING BREAKING
Dear Ski-Doo Snowmobile Owner,
This notice is sent to you in accordance with the requirements of the Consumer Product Safety Act, the U.S. Environmental Protection Agency (EPA), the Canada Motor Vehicle Safety Act and Environment Canada. Bombardier Recreational Products Inc. and BRP US Inc. (“BRP“) have decided that a defect which relates to vehicle safety exists on certain Ski-Doo snowmobiles and are conducting a safety recall.
This recall is safety-related as well as emission-related. Our records show that you own a potentially affected vehicle.
WHAT IS THE POTENTIAL PROBLEM?
Under certain condition, fuel pump inlet fitting may become in contact with the oil tank and can break which could permit fuel to leak. If such leakage occurs, fuel vapor in the presence of an ignition source could result in a fire and can potentially cause serious injuries.
WHAT SHOULD YOU DO?
Immediately stop using your Ski-Doo snowmobile and contact an authorized BRP Ski-Doo dealer and make an appointment to have your snowmobile repaired. Fuel and oil tank spacers will be installed. The dealer will perform this work at no charge to you.
WHAT TO DO IF YOU FEEL THIS NOTICE IS AN ERROR?
This notice was mailed to you according to the most current information we have available. If you no longer own this vehicle or some information in this notice is incorrect, please contact BRP at your earliest convenience.
NOTE: A broken fuel pump inlet fitting may cause the vehicle to release air pollutant exceeding the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) and Environment Canada standards resulting in potentially failing a state or local emission inspection.
As defined in Title 40 of the Code of Federal Regulations and the Canadian Environmental Protection Act, as a manufacturer, we are also required to correct vehicles that may be emitting pollutants in excess of emission standards. These emission standards were established to protect the public health or welfare from air pollution.
If you have questions, need assistance, or to find the nearest authorized BRP Ski-Doo dealer:
Visit http://www.ski-doo.com
In the US and Canada: 1-888-638-5397
9:30 to 17:30 Eastern time Monday to Thursday,10:30 to 17:30 Eastern time Friday
Your continued satisfaction with your Ski-Doo snowmobile is important to us. Please understand that we have taken this action in the interest of your safety and your vehicle's proper operation. We apologize for any inconvenience this may cause you.
Thank you for your immediate attention to this matter.
Sincerely,
After-Sales Service Department,
Bombardier Recreational Products Inc.
Säkert ingenting att vara orolig för vad gäller Lynx så ta det som information som sagt tidigare och kanske för den som vill vara säker att ta sig en titt då komponenterna är samma.
Förutom de rapporterade eldsvådorna (utan personskador) finns det beskrivningar från de som känt bränslelukt, stannat och kunnat konstatera att bränsleläckage pågår, dessutom har de haft nederdelen av kläderna kraftigt indränkta i bensin vilket ju inte skulle kännas bra om det brinner i närheten.
XM är den maskin de kända problemen uppkommit först på, troligen för att dessa maskiner är först i trafik på högre höjder, stora delar av USA har knappt haft snö ännu.
Första signalerna på DT kom före jul , sedan har det tagit ett tag och i förra veckan vart det officiellt i Nordamerika att det vart en Safety Recall men den borde finnas på bossweb för ÅF här i Sverige också.
Safety Recallen heter 2013-11 Gäller alla varianter utom Skandic/Expedition
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/...&sy=0&lang=eng
I korthet:
90 graders kopplingen på bränsleledningen från bränslepumpen kan spricka pga att slangklamret kommer i kontakt med oljetanken och därav fylla motorrummer med bränsledimma ........
Finns mer info här
http://www.dootalk.com/forums/topic/...nlet-breaking/
I denna tråd finns det även bilder
http://www.dootalk.com/forums/topic/...-line-problem/
Detta är den officiella recallen från Ski Doos website
January 21, 2013
SKI-DOO® – E-TEC FUEL PUMP INLET FITTING BREAKING
Dear Ski-Doo Snowmobile Owner,
This notice is sent to you in accordance with the requirements of the Consumer Product Safety Act, the U.S. Environmental Protection Agency (EPA), the Canada Motor Vehicle Safety Act and Environment Canada. Bombardier Recreational Products Inc. and BRP US Inc. (“BRP“) have decided that a defect which relates to vehicle safety exists on certain Ski-Doo snowmobiles and are conducting a safety recall.
This recall is safety-related as well as emission-related. Our records show that you own a potentially affected vehicle.
WHAT IS THE POTENTIAL PROBLEM?
Under certain condition, fuel pump inlet fitting may become in contact with the oil tank and can break which could permit fuel to leak. If such leakage occurs, fuel vapor in the presence of an ignition source could result in a fire and can potentially cause serious injuries.
WHAT SHOULD YOU DO?
Immediately stop using your Ski-Doo snowmobile and contact an authorized BRP Ski-Doo dealer and make an appointment to have your snowmobile repaired. Fuel and oil tank spacers will be installed. The dealer will perform this work at no charge to you.
WHAT TO DO IF YOU FEEL THIS NOTICE IS AN ERROR?
This notice was mailed to you according to the most current information we have available. If you no longer own this vehicle or some information in this notice is incorrect, please contact BRP at your earliest convenience.
NOTE: A broken fuel pump inlet fitting may cause the vehicle to release air pollutant exceeding the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) and Environment Canada standards resulting in potentially failing a state or local emission inspection.
As defined in Title 40 of the Code of Federal Regulations and the Canadian Environmental Protection Act, as a manufacturer, we are also required to correct vehicles that may be emitting pollutants in excess of emission standards. These emission standards were established to protect the public health or welfare from air pollution.
If you have questions, need assistance, or to find the nearest authorized BRP Ski-Doo dealer:
Visit http://www.ski-doo.com
In the US and Canada: 1-888-638-5397
9:30 to 17:30 Eastern time Monday to Thursday,10:30 to 17:30 Eastern time Friday
Your continued satisfaction with your Ski-Doo snowmobile is important to us. Please understand that we have taken this action in the interest of your safety and your vehicle's proper operation. We apologize for any inconvenience this may cause you.
Thank you for your immediate attention to this matter.
Sincerely,
After-Sales Service Department,
Bombardier Recreational Products Inc.