RE-600 E-Tec ( 2009 ) Motor går dåligt + felkoder... ?

[tobbeg_]

Okey! Skulle man ha lyckats köpt en maskin med en dålig spridare då...
Ja vem vet... men tycker stiftet på den cylindern borde vara torrare då och stiften vitare då de ej får sås ordentligt om ens det får det. Och stiften var ju relativt lika på båda cylindrarna (stiften är nästan nya de med, har gått ungefär de 12mil ja kört med skotern)!

Ang. koden så tändes ingen motorlampa när koden aktiverades igen.
Man brukade ju höra piiiiip ljudet och se lampan lysa och de gjorde den ej nu efter att RAVE ventilerna gjordes rent. Men kanske körde för lite! Körde ju bara typ 1.5mil... Men motorlampan behövde ju inte lysa för att skotern ska gå skit tydligen...

Behöver ju inte ha med ventilerna att göra mer än att de ej är grundinställda...
Men verkar ju konstigt att de är massa olja runt den ena rave ventilen och inte den andra.
Nu efter rengöringen av ventilerna har jag bara haft i original BRP 2-takts olja.

Sjukt skumt fel är de iaf.. suck!

Ingen handske osv i insuget (ja hade varit glad om ja gjort det dock )!!!

[Meanis]

Har hört om liknande symptom då reedsen vart dåliga, kollat dom?

[tobbeg_]

Nopee de har jag inte gjort...
Är ju rätt enkelt o kolla nu när ja ändå har tanken borta!!

Men frågan är ju varför de är mer oljigt vid ena RAVE ventilen än vid den andra..

[tobbeg_]

Var in med skotern till ÅF idag och vi kollade felminne och de var på just P1477 och P1478.

P1477 - RAVE not reached closed position
P1478 - RAVE not reached open position

Vi rev av kåpor osv för att komma åt ventilerna.
Kollade vakumslangar till RAVE Ventilerna och dom var hela!
Vi startade upp skotern och kollade hur de rörde sig och de gjorde dom.
Vakum testade RAVE ventilerna då vi upptäckte läckage!!!!

Det var ett mindre hål i den vänstra (sett framifrån) och ett större i den högra.
Men de syndes knappt för de var precis i ett veck där själva låsfjädern sitter.

Så nu är de delar hembeställt och kommer i mitten på nästa vecka. Så ja hoppas detta är de enda felet
De fick ha kvar skotern och så får dom skruva ihop den sen med.
De ska även byta 2 packningar till spridarna som var lite små kassa då de var lite oljesull mellan topp/spridare när skotern ändå är där..

Så ja håller mina tummar och tår på att de är de enda felet, hehe
Ja återkommer när ja hämtat skotern..

[tobbeg_]

Felen åtgärdade, skotern går som ett troll igen

De bytte membranen, ställde in dom och limmade dom som man ska göra.
De bytte även spridartätningar (packningen mellan toppen och injektorn)...

Provkörde ett par mil idag och funka kalas

[Lynxfun]

Perfekt, livet på en pinne.

Man ska nog vara försiktig vid rengöring a la´verkstadshandboken dvs att lossa locket från bälgarna då det oftast blir lite bängel vid återmontering, framförallt av fjädern.

De senaste åren har jag faktiskt fuskat själv (och sparat en svordom eller 2) genom att låta locken sitta kvar och slippa fjädersvordomar och återlimning, blandar istället oljeblandat och sköljer dem bakvägen och låter dem ligga ett tag med utspänd bälg för att lufta ur.

[tobbeg_]

Perfekt, livet på en pinne.

Man ska nog vara försiktig vid rengöring a la´verkstadshandboken dvs att lossa locket från bälgarna då det oftast blir lite bängel vid återmontering, framförallt av fjädern.

De senaste åren har jag faktiskt fuskat själv (och sparat en svordom eller 2) genom att låta locken sitta kvar och slippa fjädersvordomar och återlimning, blandar istället oljeblandat och sköljer dem bakvägen och låter dem ligga ett tag med utspänd bälg för att lufta ur.

Fast nu tror jag dock att de gick sönder under efter leden...
Med tanke på att den helt plötsligt började bli seg och mota sig själv!
När den väl hade gjort de de var då jag var hem och skruvade isär och gjorde rent RAVE ventilerna. Så jag förvärrade nog bara situationen när ja meckade isär dom!
Men fick ett litet tips av "mecken" hur man skulle rengöra dom. Man behöver inte skruva av membranen varje gång man ska göra rent dom! Man kan skruva av/isär utan att mecka bort dom!

Då kan man ta ur RAVE ventilen bakom ändå om man skruvar ur huset bara.
Så gjorde han första gången han tog isär mina (innan vi såg att de var trasiga)!
Har nu hunnit åkt 2,5mil iaf och den funkar kalas

Blev att kosta ungefär 250:-/sidan i matrial iaf..
totalt blev de 2258:- inkl. reparation! Helt okey tycker jag ändå, skotern går ju som den ska igen