LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

söker alla tips trix det är iaf en Mikuni TMX34
utan choke..
ligger på 4100v

tomgångsskuvarna till trottel(den stora med fjäder) helt ute det är max 1mm av trotteln som ger luft på insugssidan
lågmunstycke (under insuget) har varit ut till 4 varv på båda ingen reaktion..
kör 1/2 varv nu då ramlade varven ner till 2200 pillade upp trottlarna med fingret när de återgick så stannade de på typ 3800

har mer eller mindre strypt luften in i förgasarna(med händerna) då vill även varven gå ner men tar lite tid

jag har kopplat ur vairana
det är på en som det sägs en 440 motor från 00
primar jag sänks varven för en liten stund..

så mina funderingar nu är reedventilerna.. packbox läkage??
eller håller inte flotörnålarna tätt..

Startgasa runt insug å packboxen på variatorsidan. Ökar varven? Om så, läckage. :(

Baum skrev:Startgasa runt insug å packboxen på variatorsidan. Ökar varven? Om så, läckage. :(

skall köra det på torsdag när jag kommer hem...

Nu har jag kört startgas inga ökning av varv varken när man kör packbox eller insugen... skall ta bort gaswirana i morgon från förgasarna.. om det sitter lite häng i dom ändå..

jerker67 skrev:Nu har jag kört startgas inga ökning av varv varken när man kör packbox eller insugen... skall ta bort gaswirana i morgon från förgasarna.. om det sitter lite häng i dom ändå..

Öppnade upp förgasarna i dag... ena lågfartsmunstycket var helt igensatt och betydligt mindre hål
på det andra..än på nya fina
Köpte nya NU nu verkar det funka som det skall... byte av Gaswiresats i morgon.. sen vågar jag provköra... utan att den ev kan SKENA

har kört första repan i dag en par kilometer gick bra... ställa framvagnen tror jag vill göra
ev lite hög tomgång än när den blev varm... ev så sjunker varven lite efterssom.. gör en grundlig koll i morgon..

jerker67 skrev:

jerker67 skrev:Nu har jag kört startgas inga ökning av varv varken när man kör packbox eller insugen... skall ta bort gaswirana i morgon från förgasarna.. om det sitter lite häng i dom ändå..

Öppnade upp förgasarna i dag... ena lågfartsmunstycket var helt igensatt och betydligt mindre hål
på det andra..än på nya fina
Köpte nya NU nu verkar det funka som det skall... byte av Gaswiresats i morgon.. sen vågar jag provköra... utan att den ev kan SKENA

har kört första repan i dag en par kilometer gick bra... ställa framvagnen tror jag vill göra
ev lite hög tomgång än när den blev varm... ev så sjunker varven lite efterssom.. gör en grundlig koll i morgon..

Körde en repa i går smärtfritt...
Nu på Julaftonsförmiddagen skulle jag ta en julrepa... 4000v på tomgång... kör iväg.. en bit upp i registret går den inte rent alls hattar mellan som det känns 1-2 cyl .... fan.. förgasarfel..alt tändspole...
VAD TROR PÖBELN.???

Börja med att byta tänstiftshattarna vid tändfel. Inte ovanligt att dessa blir dåliga.

Ligger tomgången fortfarande på 4000rpm oavsett om motorn är varm eller inte?

RannerKing skrev:Börja med att byta tänstiftshattarna vid tändfel. Inte ovanligt att dessa blir dåliga.

Ligger tomgången fortfarande på 4000rpm oavsett om motorn är varm eller inte?

ja men den hann inte bli genomvarm i dag körde kanske 1 km totalt gav upp när den inte gick fullt ut
får skruva lite i morgon... juldagen..
tillägg kan göras att det sitter ny cdi och omlindad stator på den...

Hörs ut som den får för lite bensin.. ?