LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Nån som har förslag på drevning och variator setup ?
Info:
Motor: Rotax-593 , 104 Hk.
Matta: 3650x380x44 mm , Back country.

Sitter på nu!
Primär: Violet/green
Sekundär: Black
Ramper 412
Drev: 19/49 alt 21/49
Mvh / Glenne

Antagligen har du originalsetupen?

Skriv vad den är.

Fjädrar, helix och vikter.

Hade på ett Dynamo Joe kit på min R-Evo 600.
Enda ändringen var att jag lättade vikterna jämfört med 600 H.O. kitet.
Det var enligt hans rekomendationer. Bra att veta för dig kanske.

Men jag tror du har Ramp 412, och inslagsvarvet är kring 4200 redan så antar att du är rätt nöjd med det.
Du bör ha Grön/Grön sekundärfjäder redan och då är det eventuellt så att du bara behöver stoppa en helix liknande Renegade t.e.x en 44-42 eller en Rak 42, och eventuellt och om du vill att den ska växla upp ännu lite saktare så kan du stoppa Lila/Lila Sekundärfjäder.

Daltons vikt kit till TRA rekomenderas.

En budjetlösning är att bara stoppa Lila/Lila sekundärfjäder.
Ca 400kr istället för 1400kr för en helix, i sverige.
Tror Howards Step 1 kit kör den varianten.

Drevning har jag sett diskuteras i en annan tråd så lämnar det.

Ska testa ut en variator setup till min RE 600 -09 i vinter bara snön kommer, följ min projekttråd så får du veta vad som förhoppningsvis fungerar bra på en 600 H.O REX.

Det här är mina erfarenheter,
någon annan kanske har ett annat förslag för dig och tycker jag har helt fel.

En rak 42a och lila sekundärfjäder(231/303) låter inge vidare tycker jag med så låg drevning,
hade själv 44-42 och grön sekfjäder(180/303) på min korta med 23-45 drevning och 200-290 primärfjäder.
den tomvarva ju som en idiot och gick ingenstans.

Vad har du för helix i den nu? 44-42?
Och så du har ju inte hunnit prova den ännu, så det är svårt att veta vad man ska åtgärda då inte ens
du vet hur den går.

Helix! ingen aning, orginal iaf...

Glenne skrev:Helix! ingen aning, orginal iaf...

Kolla på den då.
Det står ju instansat graderna. typ 44/42.

Meanis skrev: Den tomvarva ju som en idiot och gick ingenstans.

Hade du ställt så den varvade 8000-8100?

Vilken motor pratar du om?

superpalten skrev:

Meanis skrev: Den tomvarva ju som en idiot och gick ingenstans.

Hade du ställt så den varvade 8000-8100?

Vilken motor pratar du om?

800 e-tec så det var ju ingen 600 kanske funkar bättre på den.

800 e-tec ska inte gå det minsta över 8000, snarare 7900 +/- 100 varv
och ja den var rätt ställt, hade också styvare primärfjäder och mera vikt.
När jag bytte till 47/44 helix blev det mycket bättre.
Drevning 23/45.

Blev premiärtur på Juldagen... och i detta före verkar 19/49 drevning funka kanon...!
Blev riktigt nöjd... tog sig fram väldigt bra...!
...!

Lånar tråden lite för en fråga,

Kör samma motor som glenne, dvs. 600ss
Drevning: 21/49

Skulle vilja ha lite bättre backshift, kör orginal setup på båda.
Tips på sek-fjäder?

Ingen som laborerat med re 600 e-tec variatorer ?
Jag har drevat ner två kugg tillslag på ca 4500 med en ngt styvare premier fjäder.

Den matar på bra i börjar Men slutar att växla på ordentligt ca 70 men håller sina stadiga ca 8100 varv

(känns som den bara tom varvar ! ... )

Ingen som har några förslag på hur man ska få skotern att växla på mer samt en bätre backshift ?
Eller vad ni gjort med eran re 600 e-tec
Mvh/jonsson