Tjena!Då det inte går att låta bli att meka med de prylar man äger så är det väl lika bra att visa vad man gör för andra.
Jag är inte speciellt erfaren med mekande trots att jag kört mc och bil många år.
Däremot har jag viljan att lära mig nytt hela tiden - och där ligger min drivkraft!
Mitt projekt kommer främst handla om funktion och att ge min egen känsla på kärran.
Att-göra-lista
--------------
¤ Montera 38mm Ripsaw - klart
¤ Dreva ner till 22 kugg - klart
¤ Montera originalruta - delvis klart
¤ Montera tumvärmare och ansluta till originalreglage - delvis klart
¤ Göra ett skydd för styret som täcker alla kablar och hålet
¤ Rengöra och städa upp löst material, lösa kablar, dra åt bultar, skruvar etc - Aldrig klart
Fler saker dyker definitivt upp
----------------
Under helgen har det mekats en hel del.
Fick köpa en polares 38mm Ripsaw-matta.
Dessutom ingick hjälp med montage -ovärdeligt!
Har inte så många bilder då man glömmer bort det fram tills det jävlas..
Bjuder på det som finns.
Lördag 12/11-2011
Innan vi börjar meka
Boggien borta
Kedjehuset på tur
Ser fint ut
Hela kedjehuset måste demonteras för att kunna få ut drivaxeln
Motsvarande sida där hastighetswire går in
Här hade vi en hel del problem att lossa låsringen.
Främst för att det är en stor fin variator i vägen.
Dessutom visade det sig, när vi fått loss den,
att låsringstången var aningen för grov och gled ur hålen.
Vilket förklarade en hel del problem.
Har tyvärr inga fler bilder från matt-bytet då allt gick som smort när vi monterade ihop det.
Då glömmer man bort att fota.
Bytte även ut övre drevet i kedjehuset från 24 kugg till 22 kugg.
Det färdiga resultatet:
-----------------------------
När jag köpte skotern såg jag det här på boggieskenan:
Ser ut att vara svetsat. Trolig fd. spricka?
-----------------------------
Söndag 13/11-2011
Då jag gillar modellen med ruta så monterade jag tillbaka den.
En klar förbättring enligt mig.
Däremot saknar jag stropparna att fästa rutan med på undersidan.
Han jag köpte den av sa att de fanns med, men jag har inte hittat några,
förutom de fyra som håller i lyktdelaren.
Saknar alltså fyra stycken.
Någon som har begagnade att sälja/skänka till mig?
BRP # : 570 023 800
Annars får jag väl gå till lokala handlaren och beställa mig 4st.
-------------------------
Nu till dagens stora huvudbry.
Försökte förstå mig på hur kablaget är draget till brytaren för handtagsvärmare och tumvärmare.
I dagsläget fungerar handtagsvärmarna, men ingen tumvärmare är inkopplad.
Jag hade ingen multimeter i garaget och har inte kunnat testa mig fram.
Däremot undrar jag om någon av er vet hur det fungerar.
Så här ser det ut:
Vänster brytare för handtagsvärmare och höger brytare för tumvärmare
Annan vy
Bägge dessa kabelhärvor går till en stor kabelstam och försvinner ner i motrutrymmet.
Kablaget från handtagsvärmarna går idag ner i den här sockerbiten:
(som ni ser är det lite lösa kablar också. Bl.a. en blå och en svart som inte är kopplad till något. Även en röd och en väldigt konstig kabel, hade ingen bild på dem, ligger löst.
Yttersta raden till höger med kablage, från vänster räknat: orange, orange-lila, gul-svart: går till höger handtagsvärmare.
Rad två, från höger räknat: gul-svart, orange-lila, orange: går till vänster handtagsvärmare.
Då jag inte startat och testat värmarna med reglagen i åtanke (bara att det fungerade) kan jag inte svara på hur det är idag.
Min tanke är att de är monterade så att handtagsreglaget styr vänster värmare och tumreglaget styr höger värmare.
För det känns onödigt att ha två separata "kanaler" i sockerbiten för samma funktion.
Förstår ni vad jag menar?
Bör väl vara samma kabel till båda värmarna.
Den tumvärmare jag köpt ser ut såhär:
Hur ska jag ansluta den. Behöver den plus och minus, eller plus och plus (så det blir en kortslutning och skapar värme...eller är det ett inbyggt motstånd?).
Har aldrig tänkt på hur de fungerar rent praktiskt.
-----------------------
Utöver det har jag två frågor om funktion.
1. Vad gör det här reglaget?
2. Räcker det att ett luftfilter är så här glest? I och för sig är det inte så mycket damm på vintern, men ändå?
--------------------
Dagens mektips
För att lossa plastmuttern som håller plasten över tanken fungerar en oljefiltersavdragare utmärkt! Inget slitage och smidigt att jobba med!
Farsan får vara handmodell farsdag till ära
__________________
Lördag 26/11
__________________
Idag har jag hittat åt rätt kablar att koppla in tumvärmaren på, de var väl dolda i kabelhärvan.
Monterade ihop dem, startade och det funkade galant.
Problemet nu är hur jag ska fästa den. Har hittat ett bra lim, men på alla hemsidor som säljer just den här värmaren står det att den ska monteras utanpå gasreglaget. Brukar de inte monteras inuti? Har testat att placera den inuti, men det blir sjukt trångt. Så vad tror ni om att montera den utanpå?
http://www.stenmarksmaskin.se/tumvarmare-p-11088.aspx
Citat: "Tumvärmare - Komplett sats inkl. omkopplare.
Limmas med epoxy-lim mot utsidan av gasreglaget."
Visst kan jag prova att ha den monterad inuti, men vet inte hur bra kablarna mår av att böjas så friskt som de gör nu.
Värmaren ser ut ungefär såhär, finns ju fler bilder i tidigare uppdateringar:
| |
| |_________
| \
| |
| ___________/
