LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag hade tänkt mej att bygga i ordning ett hjälmlyse till både Boondocker'n och RS'en.
För att enklast börja med boondockern, jag behöver ju helt klart ett batteri för att driva lyset.
Jag har sett att det finns ett kit med batteri och startmotor i tillbehörs katalogen.
Vet någon hur mycket det kostar om man inte vill ha startmotorn ?
Det vore ju helt klart enklaste lösningen.
Då är det bara att dra upp kablar från batteriet till kontakten som jag sedan kopplar in drivsobet som jag har i ryggsäcken.
Lösning nr 2., vilken kontakt är det föregående kit skall kopplas in i ?
Och är strömmen där likriktad ?
Eller behöver jag en likriktare ?
Och i så fall behöver jag även ett laddrelä ?
Lösning nr 3, jag tar ström från någon annanstans, tex tjuvar från lamporna.
Är det likström i de kablarna på en boondocker -11 ?
Sen är det RS'en kvar, var ska jag bäst ta ström på den ?
Och vad behöver jag, likriktare och laddrelä ?
Jag behöver ju bara lite ström för att ladda batteriet.
Tacksam för svar

Jag håller på sätta Xenon lampor i min RE-600 -08 nu.
Har inte hittat likström någonstans i maskinen.
Så har köpt en likriktare
som jag kommer att stoppa för att få likström in till ballastrarna.

Jag har endast köpt en likriktare för att köra utan batteri.
Jag vet inte hur man löser laddningen till batteriet.
Om man snor ström som kommer från motorn via ett laddningsrelä till batteriet ?
Om någon annan har bättre koll på det ?

Vet dock inte hur de är på en Boondocker -11,
kan hända att voltregulatorn likriktar strömmen, de gör de på vissa maskiner.
Iaf de med batteri,
men då har du inget problem med likriktare heller eftersom du får likström från batteriet.

Även med batteri måste man väl ha likriktare ?
Genom att växelströmmen byter poler hela tiden så tror ja batteriet tar stryk,
eller har jag fel ?

JA, man måste absolut ha likspänning när man har batteri, annars laddas inte batteriet..!

Det finns ju Xenon kit för växelström oxå...
Hoppas att jag inte har missförstått nåt nu
DC betyder väl dead coil-likström, AC betyder väl alternating coil-växelström.
Letar man på "AC hid kit" finns det ju an hel del......
http://www.ebay.com/itm/H4-H4-3-H-L-600 ... 4380wt_932
Om jag förstått allt rätt så kan man ju koppla in ett sådant kit utan att montera likriktare på skotern.

Japp det finns kit nu som går på växelspänning....

Och en sak till, förkortningarna läses ut såhär..

AC = Alternating current - växelström

DC = Direct current -Likström

DW... skrev:Nu finns det Xenonkit som går på ( AC ) växelspänning...

De har jag helt missat!
Kanske de funkar bättre utan flimmer än de vanliga DC-kiten ?

Ja det verkar ju annars som en smart lösning. Det finns ju ett 12 volts uttag i tillbehörs katalogen, är det likström i det? Efter att jag installrrat det på boondockern? Tänkte då ha en kabel till batteriet som jag har i ryggan. På så vis har jag ju hjälm lyae även vid en ev. fastkörning;)

AC / DC anger inte inkommande spänning. Det är typen av spänning ut till lampan från ballasten. DC är billigare och mindre bra. Köp AC. Bägge typer ansluts till DC

Läste om de där på xenonkungen.
Fattade inte riktigt de där då, för vad jag förstått vill alla ballaster ha likström.
Men de är alltså ut till lampan de gäller ?