LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

* Hissa upp skotern i häcken.
* Slacka alltid mattan max på justerskruvarna och dra runt lite grann för hand.
* Kasta på lite talk puder på mattan och dra runt tills hela mattan är täckt.
( funkar också bra med GLYCEROL om man har det ! )
* Låt ALDRIG mattan vara utsatt för solljus under sommarförvaringen !
* Spruta lite typ WD-40 / 556 på kolvstången & packboxen på stötdämparna
* Fetta alla nipplar
* Justera alla stötdämparfjädrar fjädrar till lösaste läget
* Låt gärna hela maskinen stå MÖRKT.
* + att de även är hissade i framvagnen också så klart !

På ovanstående sätt förvarar jag alltid alla mina maskiner under sommar förvaringen.

Jag hissar alltid upp baken på min året runt, lika så framvagnen

Bra Tips
Solljuset är en lömsk bov för åldrandet hos de flesta plast och gummimaterial då tillverkarna snålar med UV och köldbeständighet så långt det går då det är de ingredienserna som kostar
så det är bra att förvara maskinen mörkt också.

Vill väcka tråden med en tilläggsfråga.
Hur gör ni med bränslet under sommarförvaringen?
Jag har fått tips om både att ha bräddfull tank till att köra torrt.
Någon som har kunskap i ämnet, särskilt nu med tillsats av etanol i bränslet!

Jag tömmer tanken så mycket som möjligt. Sen slår jag i akrylatsoppa och låter den puttra några min tills man är säker på att akrylatsoppan har fyllt systemet. Det känns på avgasdoften...

Akrylatsoppan är stabilare än vanlig bensin.

Sen konserverar jag 2-taktarna, och gör inget mer med 4-taktaren. Förutom klicka på underhållsläget på batteriladdaren.

Ska prova det till våren, ja Alkylaten är väl också fri från Etanol än så länge!?

"konservera 2-taktarna", vad exakt innebär det?

På de äldre kan du köpa en konserveringsspray.

På Rotax E-tec finns ett särkillt program du kör.