LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Gokväll,

Till kommande säsong så är det klart för ett nytt skoterköp,
Dock blir jag inte riktigt klok på vad jag vill ha,

Jag vill ha en rapp lynx som tar sig väl i lössnö och som inte tappar på lederna.
Ska kunna vara lätt att hoppa med också (naturhopp)

Min budget är 70-80 tusen.

Då jag är ute efter en lynx med re-x chassit så lär väll dessa vara alternativen

Lynx RE 600 e-tec
Lynx Rave 600 (500ss)
Lynx RE 800
Lynx RS 600

Vad tycker du är bästa alternativet?

/victor

Hej!
Skulle nog satsa på en Re 600 E-tec.
Har själv en Rave 600 -09, riktigt nöjd men behövde byta dämpare eftersom orginaldämparna ej var särskilt bra...
Eller köp en Rave 600 till bra pris och utr med det du vill ha... det var så jag tänkte ...
Har ingen erfarenhet av 800:or, men man blir ju lite skeptiskt till dom när man läser om alla rasade motorer, verkar ju bara hålla 250-300mil...??!
Mvh...

Jag är kanon nöjd med min rave 600 med förgasare!
dämparna fungerar helt klart för min typ av körning och sen har jag 44matta, v-kitt, ner drevad 2 kugg och slp skidor så den fungerar helt ok i lös snö!

tack för svaren!

Har kikat en del på 600 förgasare, och den är inte helt ointressant.

Kommer jag känna märkbar skillnad mellan min re440 och en 600a förg.?
.. då båda ligger på runt 105hk

Någon nackdel med 600an förutom lite klena dämpare?

mvh victor

440:in skulle jag tro är rappare...

Jag har inte hittat nån direkt nackdel, förutom dämparna... det är ju "bara" dämpare, matta och motorn som skiljer dom åt...
Mvh...

en rs 600 då? levererar ca 130hk och styvare dämpare.

Har kört en hel del RS maskiner och de är helt klart mitt första val ifall
plånboken hade varit större.

Dock har jag tyvär inte råd att skotern drar 5liter 98okt med 3-4% helsyntetisk olja.
Lite därför jag säljer 440in.

Står troligtvis mellan 500ss . och 600 e-tec.

Har köpt en ny(are) skoter och tänkte i samma banor.

Bestämde mig för en 600a Lynx

Alltid kört kort skoter, tänkte pröva en X-trim. Men eftersom jag gillar Lynx invinklade bandtunnlar så var det inte inte aktuellt att öka tunnelbredden.

Eftersom jag var ute efter en bränslesnål skoter så var E-tec det enda valet. Har kört 600SS motorn sedan -04 till -11, (MXZ 600 -01, Rave 600 -06. 600SS är dock en bra motor men man kan aldrig jämföra den med dagens 600or som har 10-15hp mer. Men med Vkit och lite annat smått får man en riktigt trevlig motor.

Stötdämparna. För en gång skull tänkte jag att jag ska ha clickerfunktionen i stötdämparna så man slipper schimsa om dämparna om man bara vill ändra det lilla sista. Har schimsa om Rave 600an tre gånger.

Antar att du listat ut vad jag köpt redan eller läst till vänster om det här inlägget.

Blev en RE 600 E-tec -09.

Hittade en fin färdig RE med SLP PP, 44mm matta och lite till tillbehör som ingick.

Men E-tecen står sig bra i pris tyvärr.



Det här är mina åsikter och ni andra håller kanske inte med.

Riktigt bra köp ...!
Du kommer att bli riktigt nöjd... jag hade oxå en Rave 600 -06 innan min Re-x

Fördelen med att köpa begangnat är ju att man kan hitta utrustade skotrar till bra priser.
Jag köpte min Rave 600 -09 ny, och då fick jag ett pris som var ca:25tkr billigare än E-tecen plus att då monterade dom på en 44mm matta ...
En schysst maskin är ju Lynx Sc 600 E-tec... billig och med E-tec, har även lite bättre dämpare än Rave 600...
Mvh

Körglädjen i en Rs tar snabbt upp bensinförbrukningen!