LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Min motor har havererat och fundrar på en större.

Vilka går det att få i ?

Blir en 3cylindrig rotax för stor???

För stor... Mja, det beror på hur mycket du är villig att modifiera. Mellan magnapullkåpan och höger chassiesida i motorvaggan har du ju inte så mycket att spela på, så där finns det lite jobb... Trångt med trippelpipor, dessutom.

Jag skulle inte välja den vägen att gå, då en trippel väger lite mer än en 2-cyl. Och dom här pärlorna behöver inte mer vikt, om man säger så... Köp en 670-snurra istället. Passar "rakt i". Om du vill ha den snabbare, så låter du PF racing vevhusporta den. Cylindrar behöver ej portas, om du nu inte ska klämma ur det allra sista... Totaltek eller crankshop-pipor är också fint.

Fast å andra sidan skulle det vara kul med en trippel-GLS här i projektforumet!!

Jo funderar på en 670. Men räcker nog med en orginal 670.

Hade vart kul att klämma in en trippel oxå, så skönt ljud i dom.
Vet av en Mach Z motor från 95 som jag är lite sugen på.
Eller en SRX700 motor hade oxå vart fint.

Tänkte mest om det gick att stänga huven med den i.
Under huven går det ju att bygga om lite som man vill.
Jobbar som svetsare så det ska inte vara nå problem.

Angående att kunna stänga huven, så är det nog inget problem om du jobbar som svetsare. Är motorn för hög, så sänker man enkelt motorfästena i chassiet. Man ska dock ha i åtanke att det är helvetes trångt att få plats med förgasarna då man dels har större gasare, och dels sänkt ner motorn. Men reedinsugsmotorerna får ju förgasarna lite närmare motorkroppen, så det borde kunna funka.

Trippelpipor är jag grymt skeptisk till att det ryms, hur mycket man än svetsar om dom. Så enkelpipa hjälper ju till ordentligt...

Jag väntar med spänning på din snart kommande projekttråd!

Jo tänkte vänta tills efter påsk att köpa en motor. Vi får se vad det blir. Men blir det en trippel så drar jag igång en tråd

Är mest piporna jag oxå är orolig för. Men men.....

Har man aldrig provat så vet man ju inte om det går.