LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hejsan!

Skotern har varit ordentligt svårstartad och tror jag hittade felet... bytte tändstiften och fick tändhatten i handen.......
Tändkabeln var helt av så inget stack ut. var Gummi sedan ett smalt hölje runt samt hård tråd i mitten.
Hur vet man vilken tändhatt man ska ha ?
Hur monteras den ?
Har också läst mej till att tändspole kan göra skotern väldigt svårstartad ifall den inte funkar 100% men tänkte börja med detta då den är helt ofungerande.
Tacksam för svar.
Mvh//Noome

Härligt att forumet är tebax Yeehaw =)

Har löst problemet
blev 2x nya NGK tändhattar.
Startade men dog sedan så på det ikväll igen..

Har du gnista på stiften?
Om du har det men misstänker att gnistan är lite svag,
då kan du knacka ihop tändstiftselektroden till 0,5mm och prova. Använd bladmått.
Startar den upp lättare då, så kan det vara ett tändspoleproblem.
Men det kan även vara ärg (oxid) i kontaktstycken, är ju inte ovanligt på säsongsfordon.
Speciellt om de är förvarade utomhus eller i dåligt ventilerade förråd.

Det sk. elektrodavståndet ska alltid justeras till 0,5 mm på alla Serie-III motorer
( Undantag: SDI som ska ha 0,8 mm )

2stroke skrev: ↑12 januari 2023, 00:15 Det sk. elektrodavståndet ska alltid justeras till 0,5 mm på alla Serie-III motorer
( Undantag: SDI som ska ha 0,8 mm )

Skotern är lättstartad som aldrig förr =) har dock inte justerat ngt på NGK stiften utan stoppade bara in dem.

Om 2STROKE säger att elektrodavståndet ska vara 0,5 mm, så ska du nog knacka ihop elektroderna till detta...