LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Den bölar när man trycker full gas.
Annars går den kanon på låga å mellan varv.

Stiften ser bra ut å jag har gjort rent rave ventilerna.
Har även tömt tanken å slagit i ny 98 oktan.

Låter som den får för lite bränsle, eller att den typ suger luft pga läckage i bränsle slang eller liknande.

Nån som har någon bra ide innan jag börjar riva förgasare osv ?

Mvh Emil

Hade lite samma problem på min RE 600 och då var det inställning av förgasare som behövdes.

Vad exakt ändrade du för inställning ?
Skruvade du ut bränsleskruvarna ?

korkenmefjomp skrev: Motorn bölar när man trycker full gas.
Annars går den kanon på låga å mellan varv.
Stiften ser bra ut å jag har gjort rent RAVE ventilerna.
Har även tömt tanken å slagit i ny 98 oktan.
Får den för lite bränsle ?
Nån som har någon bra ide innan jag börjar riva förgasare osv ?

Är detta Fel nytt för säsongen eller har din motor alltid varit så här ?
Beter sig maskinen likadant om den är upphissad på stöd eller bara om du är ute och kör med den i snön ?

2stroke skrev:

korkenmefjomp skrev: Motorn bölar när man trycker full gas.
Annars går den kanon på låga å mellan varv.
Stiften ser bra ut å jag har gjort rent RAVE ventilerna.
Har även tömt tanken å slagit i ny 98 oktan.
Får den för lite bränsle ?
Nån som har någon bra ide innan jag börjar riva förgasare osv ?

Är detta Fel nytt för säsongen eller har din motor alltid varit så här ?
Beter sig maskinen likadant om den är upphissad på stöd eller bara om du är ute och kör med den i snön ?

Felet är nytt för säsongen.
Förra säsongen gick den fint (på höga varv iaf)
De som jag gjorde i våras innan jag ställde undan den var följande:

Jag böt insugsgummina då dom var spruckna.
Jag plastsvetsade ihop tanken då den läkte, åsså böt jag slangen i bränsletanken + genomföringen till den.

Sen tyckte jag den ville rusa på tomgången även fast jag hade nya insugsgummina,
så jag vred ut bränsleskruvarna från 1,5 varv till 2 varv ist.
Jag vred alltså ut dem 0,5 varv.
Å då tyckte jag den gick bättre på tomgången sen.

Den stod ju upphissad i bakkant över sommarn.
Men felet upptäckte jag när jag var ute å körde i snön.

Vi hade bara ca 1dm snö när jag testade så de blev ju max 10 minuters tur...
De kanske går till sig om man får köra en längre sväng senare?

Man kanske skulle kolla luftburken också utifall nånting fått för sig å flytta in där

korkenmefjomp skrev:Vad exakt ändrade du för inställning ?
Skruvade du ut bränsleskruvarna ?

En bekant som har lite bättre koll på inställningar osv
ändrade och satte dom i "mittenläge" om du förstår hur jag menar?

Lynx re skrev:En bekant som har lite bättre koll på inställningar osv
ändrade och satte dom i "mittenläge" om du förstår hur jag menar?

Finns inget egentligt "Mittenläge" att tala om på bränsleskruvarna.
Bränsleskruven på TM förgasare är steglöst justerbar 0 - 5 varv.

2stroke skrev:

Lynx re skrev:En bekant som har lite bättre koll på inställningar osv
ändrade och satte dom i "mittenläge" om du förstår hur jag menar?

Finns inget egentligt "Mittenläge" att tala om på bränsleskruvarna.
Bränsleskruven på TM förgasare är steglöst justerbar 0 - 5 varv.

Vid närmare eftertanke så var det nog nålen som blev justerad och inte skruvarna

När man vrider ut/in bränsle skruvarna. Påverkas hela registret då eller är det endast låga/höga varv som påverkas?