How to: demontera topp/cylindrar med blocket kvar i bulkhead
Postat: 17 februari 2011, 01:12
Denna guide visar hur man kan gå tillväga för att lyfta på toppen och cylindrarna på motorn, detta för att kunna kolla kolvsköljningen eller cylinder och kolvväggarna efter nyttig information. Sjklart kan även kolvbyte genomföras i slutet av dessa steg. Några saker gäller bara P-TEK motorer. Jag har skrivit denna guide baserat på mina erfarenheter att arbeta i Skidoo REV chassiet, men iom att de delar motor med lynx så är proceduren ganska samma. EVO3 och ZX liknande chassien är oerhört mkt enklare att jobba med.
1. Ta lös knacksensorn från toppen, eller lossa bara kontakten på bilden
2. Dra ur kontakten för tempvarnaren ur toppen.
3. Kylvätskesystemet
Tömma kylvätskesystemet. Detta kan göras ganska enkelt med en slang, trädgårdsslang, ca 1.5m lång.
a. Töm så mkt du kan med hävertprincipen, att tömma ner till expansionskärlets botten brukar inte vara några problem. Använd hink, återanvänd kylmediumet.
b. Ska du bara inspektera kolvtoppen kan du du hoppa 3.d ska du lös med cylindrarna så tag lös expansionskärlet. Lite spill uppkommer ofta.
c. För ner tidigare använda slang i kylarslangen som går ner mot motorns framsida, genom att tömma så mkt du kan här så får du ut en stor mängd vätska ur blocket och cylindrarna.
d. Tag lös kylarslangarna
d1. från toppen, dels den som går ner mellan cylindrarna
d2. från toppen, dels den som går till toppen från expansionskärlet.
d3. Stäng och lossa förvärmarslangen som är ansluten mellan förgasarna och toppen.
4. Ta lös luftboxen från förgasarna och ut ur chassiet, lång stjärnmejsel
5. Ta lös förgasarna från motorn, använd kort spännband för att hålla dessa åt sidan.
6. Ta lös spacern/insugningsgummina/reedventilerna , var försiktig så kan du slippa byta packning.
7. Skruva ur de skruvarna som sitter i toppen. Lyft på toppen försiktigt för att inte skada packningarna som finns där fall du inte planerar att köpa nya.
Har du komme såhärlångt kan de se ut såhär..
8. Tag lös värmeskyddet som sitter fäst på grenröret
9. Skruva lös de 8 insex skruvarna som håller fast grenröret och ta bort detta sen.
10. Lossa de fyra bultarna som håller varje cylinder på plats.
a. Tag av PTO sidans cylinder, när detta är gjort se till att kolven är ungefär i mitten av slaglängden, lägg en trasa/handduk under/runt kolven för att hålla den fixerad och för att hindra skräp/nållager att trilla ner i blocket.
b. Tag av MAG sidans cylinder, gör som med den första kolven när cylindern är av, stöd upp den med en handduk.
11. Tag lös låssprinten till PTO sidans kolvbult, gör detta försiktigt, den har en duktig tendens till att sprätta iväg. Använd helst BRP kolvbultsutdragarverktyg, men om du inte kan få tag på en sån så tryck/knacka försiktigt på motsatt sida för att få ut kolvbulten mot dig. Tänk på att De nyare motorerna/kolvarna använder sig utav korglösa nållager, de kommer att trilla ner 28 lösa nålar om du har otur, plus två ringar. När du väl fått ut kolvbulten så är kolven lös.
Nedan, innom den röda cirkeln ses var ett smalt verktyg bäst används för att pilla ut låsringen.
Pilen, PTO och MAG är med på bilden för att visa från vilket håll du kan måsta knacka. Allså, ta bort låsringen närmast dig och försök få ut kolvbulten mot dig.
( På bilden RKT kolvar, Därav dubbla kolvringar )
Nedan en bild på Nållagren som används.
12. Repetera 11.
1. Ta lös knacksensorn från toppen, eller lossa bara kontakten på bilden
2. Dra ur kontakten för tempvarnaren ur toppen.
3. Kylvätskesystemet
Tömma kylvätskesystemet. Detta kan göras ganska enkelt med en slang, trädgårdsslang, ca 1.5m lång.
a. Töm så mkt du kan med hävertprincipen, att tömma ner till expansionskärlets botten brukar inte vara några problem. Använd hink, återanvänd kylmediumet.
b. Ska du bara inspektera kolvtoppen kan du du hoppa 3.d ska du lös med cylindrarna så tag lös expansionskärlet. Lite spill uppkommer ofta.
c. För ner tidigare använda slang i kylarslangen som går ner mot motorns framsida, genom att tömma så mkt du kan här så får du ut en stor mängd vätska ur blocket och cylindrarna.
d. Tag lös kylarslangarna
d1. från toppen, dels den som går ner mellan cylindrarna
d2. från toppen, dels den som går till toppen från expansionskärlet.
d3. Stäng och lossa förvärmarslangen som är ansluten mellan förgasarna och toppen.
4. Ta lös luftboxen från förgasarna och ut ur chassiet, lång stjärnmejsel
5. Ta lös förgasarna från motorn, använd kort spännband för att hålla dessa åt sidan.
6. Ta lös spacern/insugningsgummina/reedventilerna , var försiktig så kan du slippa byta packning.
7. Skruva ur de skruvarna som sitter i toppen. Lyft på toppen försiktigt för att inte skada packningarna som finns där fall du inte planerar att köpa nya.
Har du komme såhärlångt kan de se ut såhär..
8. Tag lös värmeskyddet som sitter fäst på grenröret
9. Skruva lös de 8 insex skruvarna som håller fast grenröret och ta bort detta sen.
10. Lossa de fyra bultarna som håller varje cylinder på plats.
a. Tag av PTO sidans cylinder, när detta är gjort se till att kolven är ungefär i mitten av slaglängden, lägg en trasa/handduk under/runt kolven för att hålla den fixerad och för att hindra skräp/nållager att trilla ner i blocket.
b. Tag av MAG sidans cylinder, gör som med den första kolven när cylindern är av, stöd upp den med en handduk.
11. Tag lös låssprinten till PTO sidans kolvbult, gör detta försiktigt, den har en duktig tendens till att sprätta iväg. Använd helst BRP kolvbultsutdragarverktyg, men om du inte kan få tag på en sån så tryck/knacka försiktigt på motsatt sida för att få ut kolvbulten mot dig. Tänk på att De nyare motorerna/kolvarna använder sig utav korglösa nållager, de kommer att trilla ner 28 lösa nålar om du har otur, plus två ringar. När du väl fått ut kolvbulten så är kolven lös.
Nedan, innom den röda cirkeln ses var ett smalt verktyg bäst används för att pilla ut låsringen.
Pilen, PTO och MAG är med på bilden för att visa från vilket håll du kan måsta knacka. Allså, ta bort låsringen närmast dig och försök få ut kolvbulten mot dig.
( På bilden RKT kolvar, Därav dubbla kolvringar )
Nedan en bild på Nållagren som används.
12. Repetera 11.