LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej

Fick tag i en S**-D** med 643 motorn som jag tänkt till en GLS 3600.
Den har stått några år så jag har börjat med lite genomgång på den.
Bland annat så var hela vevhuset fyllt med 2-taktsolja, har aldrig råkat ut för det tidigare.
Men kan det vara möjligt att det har runnit igenom slidsmorningen ?
Är det nått som är fel, eller är det bara att få bort det och köra vidare ?

//John

* Sitter en liten P-box på baksidan av Oil Injection pumpen som brukar krypa ut
och ibland även gå sönder och då fylls vevhuset med olja när skotern står.
( Lätt att byta ! )

* Men kan såklart också vara någon utav de inre vevaxeltätningarna som läker.
( Ett jävla tjorv att byta då vevaxeln måste pressas isär )

Tack för tips
Hoppas på det bättre felet då, återkommer med resultat.

//John

Hittade felet. Packboxen hade krupit ut på pumpen.

Tack för tipset!

//John

Ska stora fasningen vara upp eller ned gällande RAVE portarna på dessa maskiner ?
Blev lite osäker då fasningen var vänd uppåt och på sprängskisser är det tvärtom.

//John

Stora fasningen ska vara ner.

På nyare motorer är spadarna märkta med TOP har jag sett, då är det ju inga tvivel.

//John

SpeedKing skrev:Hittade felet.
Packboxen hade krupit ut på pumpen.

Tack för tipset!

Skönt att det var det "enkla" felet !

Nu väntar jag bara på en sotningssats, sen blir det uppstart