LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej!

Till mitt treårs jubileum efter jag skrotade ryggen så investerade jag i en X-trim SC 900 ace -16.

Jag saknar ca 450rpm på maxvarv och undrar således hur jag justerar detta då jag aldrig petat i en edrive2.

Den är originalbestyckad för havsnivå där jag befinner mig och har gått ca 130mil.

Jag blir inte klok av sprängskissarna, är det rampbyte eller fjäderbyte som är enda justeringsmöjligheterna?

Fun fact: på första åkdagen efter olyckan så tappade jag taget med vänster hand vid pådrag (har bara 30% styrka där) ,ramlar av och skrapade sönder jacka, ryggskena och rygg på ett bildäck någon lämnat vid sidan av leden



Mvh Laserpatrik

Då äre nog rampbyte eller fjäderbyte med högre sluttryck.

Max otur att ramla på ett däck
Säkert någon bärplockare som slängt ifrån sig ett utslitet skitdäck

Hoppas att du snart har styrkan tillbaka, så att du både orkar hålla fast i styret och diskutera med däckslängare

Hur är det med avdragare och fjädrar på dessa jämfört med 800 e-tech samt TRA?
Jag kan ju boxa med högern

Avdragaren är samma om jag inte minns fel, man skruvar bara så det går utav bara farten. Fjädrarna skiljer sig åt rätt så mkt start o sluttryck i primären är låga på 4 taktarna 41-70lbs har du på din... iofs skulle det gå att laborera med annan fjäder i sekundären också eller annan helix, dock har jag/vi inte laborerat mkt med att ta fram kit till 4-taktarna. Är det bara topp varv du vill åt så borde högre sluttryck funka fint om du är nöjd med startvarven.

ÅF var övertygad om att de fjädrarna håller åratal och var så säker på sin sak att istället för ny fjäder så gav han en ny rem som han trodde var felet.
Nåja det är bara att tacka, ta emot o testa.
Annars får jag börja prova fjädrar.
Starttrycket är jag nöjd över så jag testar nog isf med en med sluttryck 155+.
Ja jo fjädertrycken visste jag att de skiljer rejält men jag undrade storleksmässigt om det är likadana som i TRA eller av en helt annan serie.

kotte_parva skrev:Till mitt treårs jubileum efter jag skrotade ryggen så investerade jag i en Lynx X-trim SC 900 ace -16.

Mvh Laserpatrik

Kul att du är igång igen och att du skaffat en

kotte_parva skrev:ÅF var övertygad om att de fjädrarna håller åratal och var så säker på sin sak att istället för ny fjäder så gav han en ny rem som han trodde var felet.
Nåja det är bara att tacka, ta emot o testa.
Annars får jag börja prova fjädrar.
Starttrycket är jag nöjd över så jag testar nog isf med en med sluttryck 155+.
Ja jo fjädertrycken visste jag att de skiljer rejält men jag undrade storleksmässigt om det är likadana som i TRA eller av en helt annan serie.

Ja nog kan det skilja sig beroende på vilken och hur sliten remmen är i maxvarvtal, edriven är ju en jäkligt stabil variator, har aldrig bytt någon fjäder i dem vad jag kan minnas. Rullarna har jag bytt ngn gång. Storleksmässigt törs jag inte svara på faktiskt har aldrig tänkt på det om jag ska vara ärlig, det är sällsynt att det är något problem. På nån 600 ace har bussningen flugit så skivorna kärvar. Kanske måste forska lite i det på jobbet imorgon, har sett att det finns ställbara viktarmar till edriven i snoperformance katalog. Ett tu tre kanske vi måste ta fram ett kit till 900 ace:n då den börjar bli ganska populär.

kotte_parva skrev: kotte_parva

Du har PM !

Du med