LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Ska ut med motorn då jag skall rikta vev och byta kullager
(obalans på 0.16 mm längst in på PTO tappen och 0.21 mm längst ut).
Detta är första gången för mig som ni snart förstår...
jag är lite frågande om vilka motorfästen som jag skall skruva ut.

Antingen tar jag rödmarkerade vid motorkuddarna eller gulmarkerade som sitter I blocket
(finns givetvis fler fästpunkter än de markerade) ?

Om det finns tips på hur man gör detta jobb generellt enklast så tar jag tacksamt emot.

Hälsn. / Göran

Ta de rödmarkerade, sen får du skruva loss de främre motorfästena från blocket när du ska dela på det.
Passa så du inte knäcker några nipplar på insugssidan när du lyfter ur den.
Glöm inte att kolla hur tjock cylinderfotspackning du har och notera det.

Toppen tackar,
dock är jag fast igen då kabelhärvan till rotorn är delad och jag kan ej följa vart de går.
Mao står jag för faktumet att dela kontakten eller kapa kablarna
(en av kablarna ser jag hur man kan frigöra men ej bägge).
Någon som har ett eller flera råd?

Stator kablarna jackar du ur på samma sätt i kontaktstycket alternativt klippa och skarva men är jävligt trångt när de skall tillbaka. Notera även där var de satt. Ta en bild eller dyligt.

Tackar igen, trångt som du säger men jag fick ut kablaget ur kontaktdonet, uppmärkta etc
Nu skall den bara paketeras och skickas iväg; tror jag skall lägga ut en post på hur jag gick tillväga, jag hittade inga utförliga beskrivningar på nätet.