LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag har ju läst lite här och där om flytande sekundär.
Jag har ju fattat att det betyder att du ska ha ett visst spel så sekundären kan flytta sig lite längs med axeln.

Nu till frågan, hur fixar jag detta enklast på min Boondocker-800 3900 DS ?
Hur mycket skall man sikta på att ha som spel ?

På maskiner med Original monterad QRS-sekundär är det inte möjligt att få sekundärvariatorn flytande

Däremot så säljer BRP en konverteringssats som dels gör att servicevänligheten på sekundärvariatorn ökar
samt gör så att man kan få sekundären flytande: Finns även liknande på eftermarknaden:
http://www.floatingqrs.com/

Film: https://www.youtube.com/watch?v=5ZEiIR4eEbU

OK det var lite mera "avancerat"/dyrare än jag hade trott. Undrar om det är värt det

Eller så letar du rätt på sekundäraxel, torn och annat du behöver från en RS 600 eller en 550,
(som av någon outgrundlig anledning inte har den vanliga fasta QRS),
på någon skrot och sen skaffar du en Team sekundär från någon RS också.
Du borde kunna hamna på halva det priset ungefär.

Chris skrev:OK det var lite mera "avancerat"/dyrare än jag hade trott. Undrar om det är värt det

Det är väl frågan vad plånboken säger, jag körde med flytande förra säsongen,
åker bara lössnö och klarade remmen 90 mil utan att den såg speciellt nött ut.
Så jag tycker då det gjorde skillnad på remslitaget om inte annat.
Sen är ju frågan hur länge du tänkte ha kvar den och hur det ser ut när nya lynxen kommer om det går att återanvända den eller inte.
Skruvade loss den från fjolåringen så kör samma grejjor i år igen.

Hade flytande Team på både Freeriden och Boondockern. En av fördelarna är att den Team-variatorn är fortfarande fullt fungerande och inte klappslut efter ca 900 mil medans en QRS ofta behöver totalrenovering efter 200....eller ännu tidigare. Det TEAM-kitet har jag fortfarande kvar och kommer sätta det i nästa BRP jag skaffar om det nu skulle råka passa fortfarande.

Remmar kunde jag ändå köra slut på men nog tyckte jag det blir bättre. De olika kit som finns för att schimsa ut QRSen till "rätt läge"känns lite sådär, distansen i kedjehuset hamnar otäckt nära tätningen tycker jag. Sen så finns det tyvärr inget rätt läge, finns filmer på youtube som visar detta och enligt dom måste man ha flytläge på sekundären för att ha linjeringen perfekt genom hela utväxlingen.

Tror annars att största boven är TRAn, köp dit en P85, gärna Heelclickerbestyckad, och 80% av problemen kommer vara borta.... och dessutom kommer skotern gå bättre.

2stroke skrev:Eftermarknadslösning:
http://www.floatingqrs.com/

Film: https://www.youtube.com/watch?v=5ZEiIR4eEbU

Den där floating QRS är nog inte så dum,
du har liksom en ställbar helix i den så du kan ju laborera lite hur mycket den ska växla på osv.