LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Efter lite ravinåkning blev det bara ett vitt moln kring skotern.
Mycket troligt att någon packning gett upp.
Har aldrig tagit isär en motor tidigare så jag undrar om det är något speciellt som jag bör tänka på innan jag börjar riva i den?

Maskinen har 700 mil på mätaren och så vitt jag vet inget gjort åt vare sig vev eller kolvar tidigare.

Rave-800 ( 2010 )

Fota mycket och märk upp alla delar och skruvar.
Små märkta påsar gör det mycket enklare att montera ihop allt igen, med bilder som hjälp.

Släpp ut kylarvätskan och börja riv...

Har lite bekymmer med att få ur motorn.
Hur kommer jag åt slangarna på baksidan av motorn ?
Måste jag bort med förgasarna ?
Är det svårt att få det rätt inställt med gas och choken igen ?
Vet inte riktigt i vilken ordning det är bäst att göra saker.....

Micke

LynxKekke skrev:Hur kommer jag åt slangarna på baksidan av motorn ?
Måste jag bort med förgasarna ?
Är det svårt att få det rätt inställt med gas och choken igen ?

Det mesta löser sig om du rensat maskinen på alla kåpor, luft burken, lyse, instrument konsol, flyttar bak tanken.
Ja du bör ta bort förgasarna för din egen skull.
Gas och chocke är inga problem då du bara lossar wajrarna från förgasarbryggan utan att ändra inställningarna.
Det som kan vara lite tjorv med är att ställa in 2-T olje armen då man monterar tillbaka.

Posta bilder på var du är i skruvningen så finns det säkert folk här som kan hjälpa dig vidare.

Ok, jag har plockat undan allt utom tank och förgasare. Börjar med förgasarna får se om det ger mycket. Sen vill man ju inte misslyckas med oljearmen vid återmontage...... Men det får bli en senare fråga.....

Trodde allt var löst och klart att plocka ur, men icke.
Kablarna som går ner till delarna vid statorn var ju kvar.
En kontakt var ju bara att ta lös.
Men den andra lite större hade ju kablar som gick vidare in i en kabelsamling under oljebehållaren...
Jag kanske tänker fel när jag siktar in mig på kontakterna men det kändes mest naturligt att ta isär dom.
Om någon vet vad jag menar och vet det enklaste sättet vore lite tips kanon...... :-)

Knäpp loss alla kontakt stycken från statorn de ä väl bara 2 st... Sen måste du lös me oljeslangen ner till pumpen samt wire... plocka bort insugsgummin och reeds inspektera även reed blandena... skulle tippa de har flugit bitar ur dem. lossa samtliga motorfästen har du elstart ta bort kabeln till den, men ta bort jorden först från batteriet. Lossa främre kylslang under y pipen o tappa ur rovan. sen äre ju en massa kylslang o skit som måste loss samt vatten temp givarn.