Tändstiftsbyte på E-Tec motorer.
Postat: 30 mars 2014, 21:45
En snabbguide, bilder från XU men principen är detsamma för REX I-II samt XP/XM dvs ta lös QRSn för åtkomst av tändstiften.
Gör ni detta så passa samtidigt på att lossa luftburk, throttlehus samt reeds för kontroll och rengöring, det är värt det minst en gång per säsong så har ni koll.
Ren mekanik, luftburken lossas genom att lätta på den svarta plastlåsningen, dra sedan ut den, skruva lös throttlehuset samt lossa reedsen.
Byt reedsbultarna till bättre kvalitet sexkant 10 st M5*16 samt 2 st M5*20
Bilder på detta ?
Nja, kanske sparas som pyssel till silly season, vi får se om någon påminner en i juni
För den som vill trippelkontrollera indexeringen kan detta samt en tuschpenna vara till hjälp men som sagt, original NGK enligt spec är förindexerade.
Gör ni detta så passa samtidigt på att lossa luftburk, throttlehus samt reeds för kontroll och rengöring, det är värt det minst en gång per säsong så har ni koll.
Ren mekanik, luftburken lossas genom att lätta på den svarta plastlåsningen, dra sedan ut den, skruva lös throttlehuset samt lossa reedsen.
Byt reedsbultarna till bättre kvalitet sexkant 10 st M5*16 samt 2 st M5*20
Bilder på detta ?
För den som vill trippelkontrollera indexeringen kan detta samt en tuschpenna vara till hjälp men som sagt, original NGK enligt spec är förindexerade.