LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej alla!

Hoppas jag som "fläktis" kan komma till tals här också.

Jag har haft problem med RER:en ett tag och efter diverse eftersökningar så kom jag och en kompis fram till att på min maskin (Adventure 550F -09) sitter det en integrerad tändspole-CDI (Ducati 512060040) som hade gett upp. Vi lånade en från en annan skoter och då funkade backen.
Okej, iväg till min ÅF och påtalade problemet, dock va inte bästa meken där utan killen som jag pratade med sa att det va bara att köpa en ny..... vad tror ni den kostade?
Håll i er... 6760 spänn! Nåväl, ringde runt lite och pratade med en annan mek hos en annan ÅF som sa att BRP kan ta det på någon slags good-will om skotern är i fint skick och inte har gått så långt. Tillbaks till "min" ÅF och fick tag på bästa meken som sa att "jag tar hem en så fixar vi det"....
4 dagar senare hämtar jag CDI:n och då säger meken "få se nu hur mycket dom står för".... SUCK....
Nån som har upplevt samma problem ?

Sen en oljefråga: Ska det vara växellådsolja i kedjehuset eller duger det med vanlig motorolja? Min granne som har åkt skoter ca 25 år säger att han använder vanlig motorolja, iofs med hög kvalitet...
Vad säger ni andra?

Om du har garanti kvar på maskinen ska du använda PRP:s växellådsolja.

Om inte så köper du någon växellådsolja på närmsta mack. Helsyntetisk 75w-90 funkar fint!

RannerKing skrev:Om du har garanti kvar på maskinen ska du använda PRP:s växellådsolja.

Om inte så köper du någon växellådsolja på närmsta mack. Helsyntetisk 75w-90 funkar fint!

Tack! Så det är alltså växellådsolja och inte vanlig motorolja som ska användas?

micko65 skrev:Så det är alltså växellådsolja och inte vanlig motorolja som ska användas ?

Vanlig HELSYNTETISK växellådsolja utav valfritt fabrikat skall användas med följande viskositet :

75w - 90 eller ännu hellre 75w - 140



.

Jag hade samma problem med min Adv 550 ifjol. RER var svårare och svårare att få i till en dag då det var omöjligt... visade sig vara CDI-boxen. Samma visa med dyra delar, så med viss bävan väntade jag på besked.

Verkstaden hade en likadan inne samtidigt som hade samma fel. En annan handlare jag pratade med hade åxå bytt flera trasiga boxar på just 550. Hoppas det är bättre kvalitet på de nya!

I mitt fall stog BRP för delarna som Goodwill och jag fick betala jobbet. Tycker BRP skötte det mycket fint till slut!

Lycka till!

Braxen skrev:Jag hade samma problem med min Adv 550 ifjol. RER var svårare och svårare att få i till en dag då det var omöjligt... visade sig vara CDI-boxen. Samma visa med dyra delar, så med viss bävan väntade jag på besked.

Verkstaden hade en likadan inne samtidigt som hade samma fel. En annan handlare jag pratade med hade åxå bytt flera trasiga boxar på just 550. Hoppas det är bättre kvalitet på de nya!

I mitt fall stog BRP för delarna som Goodwill och jag fick betala jobbet. Tycker BRP skötte det mycket fint till slut!

Lycka till!

Tack! "Skönt" höra att det är fler som har fått hjälp! Den är inte svår att byta så det gjorde jag själv. Håller tummarna nu att BRP står för den ohyggligt dyra boxen.

2stroke skrev:Vanlig HELSYNTETISK växellådsolja utav valfritt fabrikat skall användas med följande viskositet :

75w - 90 eller ännu hellre 75w - 140

Tack för ett bra svar !
Då ska jag köpa en sån olja istället för "vanlig" motorolja.