LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej
Är det någon som har koll på vilka saker som behövs bytas ut för att kunna få RER baclväxel på en Lynx RS-600 ( 2009 ) ?

Har försökt läsa på andra forum men det är ingen som riktigt vet vad som skiljer sig mot RE'n så tänkte skriva ett inlägg och se om man fick några vettiga svar.
Är väldigt nöjd över skotern men man saknar backen när man bland annat ska av släpet,
in och ut ur garaget och in och ut ur sommar förvaringsplatsen.

Hoppas på bra svar.

Efter en snabb koll på sprängskisserna så verkar det tyvärr som att allt som har med tändning att göra måste bytas.
Hurvida det går att programmera om ECU för RER backväxel funktion vet jag inte.

Stator, magnet och pick up stämmer inte överens med konsumentmaskinerna.
Eventuellt måste ECU bytas.
Det finns inget kablage för back.
Verkar även som att helixen måste bytas till en anpassad för RER.

Det jag skulle kika på,
är om det är möjligt att montera en mekanisk back från exempelvis Ranger 49 600 ACE.
Då behöver du bara byta mekaniska delar och det kan nog bli billigare.

Tack för svaren.
Det var fler saker som man blev tvungen att byta än vad jag hade förväntat mig.
Men utmaningar är alltid roliga att ge sig på.
Får forska lite mer om det finns nån skrotad RE att köpa delar och jämföra om det passar.
Jag tänkte att man bara skulle kunna byta ECU'n till en från en RE och se om det gick att få in RS ens tändkurva och byta Helixen.
Men det lät ju såklart för enkelt för att vara sant.
Hur är det med drivaxeln skiljer den också sig jämförelse med RE'n ?

Menar du drivaxeln som driver mattan eller axeln till sekundärvariatorn?

Angående RER-back skulle jag försöka hitta någon duktig BRP mekaniker för att diskutera möjligheterna.

Jag menar drivaxeln som driver mattan läste någonstans att det ska vara nått som gör att inte axeln ska gå av när man hoppar som bara satt på RS arna.

Slirdrev tänker du på.

Så vitt jag vet ska slirdrevet fungera på konsumentmaskinerna.
Vettefan hur det reagerat på att reverseras... ?

Wenjan skrev:Hur är det med drivaxeln skiljer den också sig jämförelse med RE'n ?

Det är bara RS modellen som har slirdrev och det löst passar inte rakt på hubben på de övriga konsument modellernas drivaxel,
...så svaret på din fråga är nog JA drivaxleln skiljer också.

RannerKing skrev:Det jag skulle kika på,
är om det är möjligt att montera en mekanisk back från exempelvis Ranger 49 600 ACE.
Då behöver du bara byta mekaniska delar och det kan nog bli billigare.

Den klart enklaste och förmodligen även billigaste lösningen är nog att göra så som RannerKing beskriver här ovan.

Efter en närmare koll så har både 49 Ranger 600 ACE och 49 Ranger 600 E-tec likadana växelhus trots avsaknad av mekanisk backväxel på 600 E-tec, så enligt mig är det mycket troligt att ett sådant hus går att montera på din maskin.

Ingen riktig lösning på din fråga, men kanske en alternativ lösning...?

Ja det hade kanske vart en lösning ska forska lite mer. Men det förtjänar att tänkas på.