LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hejsan,
Jag köpte ju en Lynx RS-600 ( 2009 ) för en vecka sen.
Idag äntligen kunde jag provköra.
Sambon min sa redan när han körde den till vagnen när vi hämtade den att den kändes vass...
både han och jag tyckte att den kändes vassare än hans Ski-doo RS-600 av nån konstig anledning...
men han tyckte att de var lite för mycket skoter för mig
(har ju bara kört en polaris XC-600 97a) även har jag lånat hans RS kortare stunder.
Han sa att jag måste köra med känsla med en RS.
Jag vet att man måste pump gasa och inte ligga och hålla stumt= risk för brända kolvar...
men man måste väl kunna köra lite lugnare även med RS alltså att man inte gasar och grejar hela tiden ?
Jag vill ju att skotern skall hålla ett tag så känsliga ska de väl inte behöva vara ??
förövrigt känns den jäkla fräsch är inte tävlingskörd och bara 6 ägare med mig= 2 skoterfirmor



Mvh Emelie

OceanMist skrev:Jag vet att man måste pump gasa och inte ligga och hålla stumt= risk för brända kolvar...
men man måste väl kunna köra lite lugnare även med RS alltså att man inte gasar och grejar hela tiden ?
Jag vill ju att skotern skall hålla ett tag så känsliga ska de väl inte behöva vara ?

Om Topplocket, Tändningen och Förgasarna är justerade/fixade för "Civilt" bruk är det inga problem att köra och använda motorn på samma sätt som en vanlig skoter.
( Jag förmodar då att det är Orginal avgassystem på och inte RACE-kit versionen )
Håll dock koll på antalet mil & timmar mellan kolvbytena.
Kolvbyte bör ske oftare än på en vanlig skotermotor.

2stroke skrev:Om Topplocket, Tändningen och Förgasarna är justerade/fixade för "Civilt" bruk är det inga problem att köra och använda motorn på samma sätt som en vanlig skoter.
( Jag förmodar då att det är Orginal avgassystem på och inte RACE-kit versionen )

Ja, vad jag vet så är allt orginal.
Men den gick förjävla bra
(kanske har att göra med att de är bra fäste när de är fruset gräs under den lilla snön som är)
den var grymt vass, den reste sig ganska lätt fram bara med lite gas..
men den har bara gått 280mil och ej tävlingskörd så den är väl inte sönderkörd

Då det verkar som att du inte fått med fullständig information/dokumentation om skotern
skulle jag låta en LYNX hadlare koppla upp maskinen mot BUDS och kolla upp vilken tändkurva som ligger i
( han kan även se hur många timmar motorn gått )
samt gärna även gå igenom förgasarna samt kolla vilka förbränningsrum som sitter i.
Annars så kan det bli riktigt dyrt att köra med denna maskin.
OBS !! Tanka alltid 98-oktan i denna maskin.

Håll koll på avgastempen när du kör.
Ligger jag på jämngas med min RS-600 ( 2011 ) i typ 15-20 sek så ökar avgtempen med typ 30-40 grader.
Det är dock inte i någon riskzon.
Vill du kunna åka i ett lite lugnare tempo skulle jag sänkt tillslagsvarvet lite för att få snällare gång på motorn.

Jag funderar på att dreva upp den ?
även tagit reda på att Oktan i Östersund skruvat på den och de fixade värre tändning..
den går nå grymt haha
sambon tycker nog de är lite väl för min del MEEEN de är kul

Rooosa skidor

Tjusigt!

Rosa vinyl på tunneln..? Kanske i kombination med svart.