LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Har bl.a en Commander 2011 e-tec som bränner säkringen till kylfläkten,
kylfläkten är utbytt men säkringen fortsätter att brinna av..
någon som känner igen problemet?

/Anders

Var precis ut och kopplade 12volt på gamla fläkten, den snurrade som tusan... Felet måste vara någonstans på vägen... Förslag?

Kolla kablarna så det inte kortsluter någonstans, kolla även eventuella kontakter.

RannerKing skrev:Kolla kablarna så det inte kortsluter någonstans, kolla även eventuella kontakter.

X2

Kolla även relä R2 och ingående kablar mot säkringsboxen.

Jag tror att det ska gå att tvångsköra fläkten via BUDS och i samband med detta kunna mäta hur mcket ström som går via 15 A säkring och reläet

BUDS?

Apropå något annat, vad är F5 (Air suspension)????

Anders_Svonni skrev:BUDS?

Det är det datasystem som ÅF kopplar upp mot maskinen för att felsöka, identifiera felkoder, uppdatera programvara osv.

Anders_Svonni skrev:Apropå något annat, vad är F5 (Air suspension)????

Bilden är tagen från Ski Doo sprängskisserna på nätet, de gula maskinerna säljs i Nordamerika med några cykelpumpar till dämpare som är luftkontrollerade.

Ok, den säkringen sitter i, i min senaste Commander (2013) men inte har den nån luftfjädring...

Anders_Svonni skrev:Ok, den säkringen sitter i, i min senaste Commander (2013) men inte har den nån luftfjädring...

Sitter i min 12:a också, bra att ha som reserv.
Sitter där för att förenkla logistiken vid löpande bandet då maskinerna byggs på samma ställe

Det är inte någon som råkar ha ett kopplingsschema på dessa maskiner..?