LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej!
Har en gammal Lynx GLX Finlandia ( 1982 ),
sitter en Rotax 503 motor i den ( 2 st brytare ingen CDI-box).
Fick problem med den i höstas när vi skulle ta hem den till garaget från stugan, hade startat den några månader tidigare och då gick den fint i motorn men när vi skulle ta hem den så starta den inte längre.
Har gnista på ena stiftet och har provat skifta mellan tänd spolarna och kablarna, inget fel på dem alls.
Vi har nu köpt en begagnad tändplatta och ska prova byta ut den gamla och se om de fungerar bättre då,
är det någon som vet hur vi ska göra när vi ställer in tändningen nu?

Oj, nu får man gräva djupt, nästan till den tiden då man hängde över axeln på faderskapet och ställde irriterande frågor....

Innan du monterar av den gamla så se till att du kan identifiera "timing marks" alternativt att du gör ett eget märke

Avståndet mellan brytarna ska vara 0,35 +/-0,05 (empiriskt är det generellt bättre med 0,40 istället för 0,30 )
Övre brytaren är för MAG sidans cylinder och nedre för PTO sidan

Ska kolla ikväll om jag har något dokumenterat om proceduren på den där gamla trottjänarer, timingen gick att mäta med en TDC mätare också men jag kommer inte ihåg värdena

Testa först göra allt rent och fint vid gamla brytarna och prova så, det kan göra underverk

Jo, det är ju alltid bra att jobba med rena grejor, precis som RK skrev indirekt så är det sällan gamla grejor som funkat sedan 30 år går sönder tvärt...

Bifogar värdena och lite till, är från 1980 men vad jag kommer ihåg så skiljer det inte mot 82, dock länge sedan man skruvade i något med brytarspetsar.

Hade en gammal Rotax 440 fläkt från runt 1980 som dog, där krävdes endast rengörning för att få det att fungera igen. (Om jag nu inte råkade göra något annat samtidigt) Därav gav jag tipset, sen kan det mycket väl vara något annat fel, men alltid trevligt om det räcker med något så enkelt som rengörning.

Har jag för mig fel om brytarna kunde ärga också...?

Lynxfun skrev:Jo, det är ju alltid bra att jobba med rena grejor, precis som RK skrev indirekt så är det sällan gamla grejor som funkat sedan 30 år går sönder tvärt...

Bifogar värdena och lite till, är från 1980 men vad jag kommer ihåg så skiljer det inte mot 82, dock länge sedan man skruvade i något med brytarspetsar.

Okej Tack
vi har provat att både rengöra brytarna och filat på brytar spetsarna utan verkar,
men tack för skisserna!

RannerKing skrev:Hade en gammal Rotax 440 fläkt från runt 1980 som dog, där krävdes endast rengörning för att få det att fungera igen. (Om jag nu inte råkade göra något annat samtidigt) Därav gav jag tipset, sen kan det mycket väl vara något annat fel, men alltid trevligt om det räcker med något så enkelt som rengörning.

Har jag för mig fel om brytarna kunde ärga också...?

Nej Tyvärr var inte felet så enkelt..
Får se om vi inte lämnar in den på service nu om vi inte kan få ordning på den med ''ny'' tändplatta.