LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag har köpt en Lynx RE-600 E-Tec ( 2009 ) som efter ca 2-3 mil vid varje körning får felkoderna:
* P1476
* P1477
* P1478
vilka tydligen betyder att rave ventilerna inte når öppet/stängt/mellanläge.

Jag rengjorde ventilerna och lämnade maskinen till ÅF och dom kalibrerade lägena.
dock så sa dom att endast "mittläget" gick att kalibrera.
efter detta försvann en av felkoderna men de två andra kvarstod.
är det någon som vet om det faktiskt går att kalibrera alla dessa lägen ?
eller är det nån som har tips på hur jag ska forstätta felsöka?
OBS vakumläckage i slangarna är redan uteslutet.
tack på förhand!

Stämmer att det är mittenläget som kalibreras, då bör det vara P1476 som försvinner.
Sedan kan det finnas en risk för att ni pratat förbi varann eller att de inte har koll på följdprocedurerna!

Det finns möjlighet i BUDS (setting/ECM/RAVE Mid-Position) att validera giljotinernas läge på tomgång-lågvarv, 6600-7700 rpm samt från 7700 och uppåt.
Spec för vilka värden det ska vara har ÅF i verkstadshandboken och avviker de så får man loopa tillbaka i rengörings/kontroll proceduren och utesluta orsakerna efterhand, enklast/snabbast är med bibehållen uppkoppling mot BUDS.

- Felkoder-Åtgärda efter behov och säkerställ att de hamnar i historiken
- RAVE giljotiners rengöring
- RAVE läcktest slangar och gummibälgar
- Aktivering och soleniod funktion

Är lite osäker på hur det är med 600 men på 800 går det att kalibrera alla 3 lägen med en tryck/vaccumpump ..det är så det ska göras på 800 iaf.

Ja hade liknade fel på min 09a och där var de membranen till ventilerna som de var sprickor i.

nu har jag tagit loss solenoiden och kontrollerat funktionen genom att koppla 12v till den. samt vakumsugit slangen som går från den till rave ventilerna, och dom reagerar direkt på sugtest. felet kvarstår. i och med detta har jag uteslutit solenoidfel och mest troligt att membranen är spruckna också?

imorgon lämnar jag maskinen till ÅF för att låta dom felsöka, för som LYNXFUN skriver är det ju alltid en fördel att ha fanskapet uppkopplat mot BUDS. tack för svar och jag återkommer med resultatet efter ÅF:s utredning

Min bytte de membran plus fjädern som håller membranet på plats
delar gick på ca 250kr/sidan
Det bytte även spridarpackningar, de blev totalt 2200kr inkl material och injustering.

moahahahaha jag har hittat felet!!
membranet på V sida var sprucket!

tack för alla tips !!