LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Startar en tråd om Carlisle Ultimax XS remmar där vi kan berätta erfarenheter.

BRP 288 remmen har gett upp för mig efter ca 100 inte allt för snälla mil så är nöjd.
Remmen är inte av men den har tappat trådar ganska många cm på flera ställen.

Tänkte pröva en Carlisle "XS" rem nu och har läst att det är någon av dom här ska användas.

Carlisle Ultimax XS-803
Carlisle Ultimax XS-821

Vilken rem ska jag välja?

Har på en 383 rem nu och det är märkvärt att gummiblandningen på 288an är mjukare, bättre grepp på remmen på 288 känns tydligt.

Berätta era erfaranheter om XS remmarna.

superpalten skrev:Vilken rem ska jag välja ?
Carlisle Ultimax XS-803
Carlisle Ultimax XS-821
Lynx X-Trim 600 SC ( 2012 )

Till REX chassit skall du ha XS-821 remmen.

2stroke skrev:Till REX chassit skall du ha XS-821 remmen.

Tack.

Rem beställd från USA, blev 721kr med frakt,
lite till om jag åker på tull men blir ändå billigare än priset i Sverige som är ca 1300-1400kr.

Ska tilläggas att det ser ut att vara ett års garanti på XS remmar ?
Någon som prövat eller vet någon som har fått en ny på garanti ?

Jag har fått tre nya remmar på garanti.

Beställde en XS-821 rem från staterna för ett halvår sedan,
hade tänkt se hur länge XS håller med tanke på mina variator och chassiemods.
Fick den till postlådan för ~650:- inklusive allt.
Har dock inte hunnit provköra den den ännu då min 391-rem
verkar hålla för bra med nuvarande setup.
Kan dock instämma med föregående att handla remmarna "over there"
då priserna är väldigt bra.

XS-remmarna funkar skapligt men förvarnar inte lika tydlige innan dom detonerar.
391 talar om i god tid att den behöver bytas,
skickar ut trådar etc, medans XS inte gör det på samma sätt.

Har aldrig rent förintat någon 391, men har gjort det med ett par XS.

simon skrev:XS-remmarna funkar skapligt men förvarnar inte lika tydlige innan dom detonerar.
391 talar om i god tid att den behöver bytas,
skickar ut trådar etc, medans XS inte gör det på samma sätt.

Har aldrig rent förintat någon 391, men har gjort det med ett par XS.

...men å andra sidan får man 2 stycken XS remmar till samma pris som 1 styck 391 rem !!!

Då betalar då jag i alla fall hellre lite mer för en rem som varnar innan den ger upp i stället för en rem som helt enkelt smäller utan att varna. Speciellt på våren när det måste korsas lite öppna vattendrag...

Verkar ju finnas folk som privatimporterar, köpte en 391 på blocket för 1150kr just efter jul, och det blir ju ungefär vad en XS kostar.

Nackdelen med en rejäl remsprängning är att det definitivt inte är bra för motorn, vevaxelrenoveringen kommer närmare för varje gång......

När det blir remsprängningar är remmen då i fint skick, dvs inga trådar som är fransade eller annan synlig skada?

Så det inte är snålheten att remmen går en helg till som gör att det blir en sprängning.

Har aldrig sprängt en rem, troligen för att jag kör 600...