LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

nu är det så att man kört pajj chassiet på lynx re 600 e-tecen -11. dum som man är kör man med halvförsäkring

men har hittat ett -10ans lynx rs chassie (som tydligen ska passa?) för en väldigt billig peng.

men man har ju aldrig gjort ett så stort jobb på en skoter... så behöver lite hjälp!

vad bör man främst tänka på? behövs de speciella nitar? är de bara kasta över motor o grejjer? tycker etec motorn verkar så mycket mera komplicerad än en med förgasare. så vad tror ni, blir de så jobbigt som de verkar?

Har nu inte gjort något sådant jobb, men en sak är säker: Ta bilder, massor av bilder. Underlättar något enormt. Bara en sån sak som kabeldragningen. Tar man det metodiskt ska det inte vara så svårt, men jag hade räknat med att det tar ett bra tag.

Använd massa burkar eller plastpåsar till alla småprylar, märk dessa.

Som sagt, bilder. För jag tror ingen har någon bra steg-för-steg guide för denna operation.

Sen hade jag inte "kastat" över motorn, missar man kan det bli dyrt

okej, skotern står "naken" nu. mailade en finsk brp mekaniker och han sa att de enda som inte passar rakt av av sekundärvariatortornet. och sa att jag skulle ha detta variatorntorn istället 518327133. och den är ju till 800 e-tec om jag förstått de rätt.. är lite osäker nu hur jag ska göra. så det är altså likadana kedjehus på rs som re? om det är de så är ju variatortornen lika höga och då borde jag ju endast behöva borra fästen till mitt variatortorn?

om de inte går så måste jag altså köpa rs variatortorn, rs sekundär och axel?

är detta rätta sakerna för mig? + ett rs torn? http://www.snoperformance.se/catalog/pr ... cts_id=220