LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Nu i eftermiddag hände tyvärr något obehagligt som får mig att fundera på om tjuvstoppen
(se följande tråd: http://www.lynxtalk.se/forum/viewtopic.php?f=13&t=1856 )
som jag har på skotern beror på någon typ av elfel,
för helt plötsligt fastnade hatighetsmätaren på 40 knyck, belysningen i den slocknade,
sedan upptäckte jag att även fram, bak och bromljuset slutat fungera.
Och hemma när jag skulle stänga av så gick inte det vare sig med nyckel, stoppknappen på styret eller nödstoppslinan.
Blev tvungen att dränka den med choken för att få stopp..

Har någon tips eller erfarenhet kring detta ?

Maskinen helt standard?

Gick den att starta sedan?

Börja med att kolla relä, säkringar, kontaktdon, ev yttre påverkan på kablage/kabelstammar, jordpunkter osv.

Givetvis gör du ett moment i taget och testar innan nästa, bra att veta efteråt vart ev fel kan ha varit.

Händer inget så gå vidare och mät så att du har 12 V efter voltregulatorn samt efter relä/säkring

Japp, maskinen är helt standard.
Skotern går att starta och även backa. (Varnings ljudet låter också vid backning.)
Säkringarna har jag tagit ut och kikat på och de ser hela ut.
Har tänkt att mäta upp laddningsspänningen i kväll, måste låna Fluke från jobbet. :-)

Hur ser voltregulatorn ut och var brukar den vara placerad?

Ett elschema skulle underlätta grymt mycket.

Mätt upp batterispänningen.
12,6V före start.
12,3V direkt efter start konstant även då jag varvar just så pass att variatorn inte tar.
12,5V efter en stund på tomgång.
Eftersom jag inte kan stänga av skotern på något normalt sätt så testade jag att ta lös pluspolen från batteriet, den fortsatte gå även då. Vet då i alla fall att den inte använder batteriström till tändsystemet trots felen. Så det blev till att vänta på att den blev så varmkörd att den gick att dränka med choken igen.

Det snöar en del och är mörkt så det blev inte mera undersökt ikväll..

Har hunnit kolla lite på skotern i söndags

Här är vad jag kommit på:
Nödstoppslinan, jag delade på kontaktstycket uppe vid styret och själva kontakten kortsluter när man tar bort hatten till nödstoppslinan. -Helt ok alltså. Kablarna som kommer upp till nödstoppslinan har den ena (svart) direktkontakt med jord. Säkert helt riktigt. Den andra gav ingen summer. Vart går den någonstans??

Har även sumrat jorden till bakljuset, som inte har kontakt med jord. Ska det vara så?

Har kikat och delat och satt ihop en de kontakter jag sett och kommit åt och dessa ser bra ut. Provstartade efter det men felen finns kvar. (Plus att garaget blev fullt av avgaser eftersom det inte går att stanna motorn normalt, slut på felsökning efter det)

Funderar på om det finns någon gemensam komponent dit alla förbrukare är anslutna inklusive nödstopp, dödarknappen och nyckeln? Någon som sitter inne med gåtans lösning?

Du får ju spänning till allt direkt efter voltregulatorn sen genom säkringarna. En av dom går till lyset och andra säkringen till mätare osv osv.

Använde det här elschemat till min re -08, stämde ganska bra!

http://www.lynxtalk.se/forum/download/f ... iew&id=526

http://www.lynxtalk.se/forum/download/f ... iew&id=525

http://www.lynxtalk.se/forum/download/f ... iew&id=524

http://www.lynxtalk.se/forum/download/f ... iew&id=527

http://www.lynxtalk.se/forum/download/f ... iew&id=528

Tack för ditt svar

Ska se till att skriva ut dessa och sedan får man se var man landar.

Problemet löst
Det var kontaktsttycket i härvan som går från voltregulatorn som är närmast "tändspolen"
(Heter väl knappast "tändspole" eftersom det går in ett flertal kontakter i den..).
Det syntes när jag plockat bort kåpan runt lyset så man kom åt att se bättre.

Jag håller på att vänja hunden vid att åka pulka så jag tog en kortare tur med hunden
för att se att maskinen verkar gå och lyset är stabilt.
Allt ok

Tack för hjälpen!

fjellis-ac skrev:Problemet löst
Det var kontaktsttycket i härvan som går från voltregulatorn som är närmast "tändspolen"
(Heter väl tändspolen eftersom det går in ett flertal kontakter i den..).
Det syntes när jag plockat bort kåpan runt lyset så man kom åt att se bättre.

Vad var det för sorts fel på/i själva kontaktstycket ?

Kontaktstycket hade glidit isär..
Kommer att säkra det med ett buntband så det inte kan hända igen.