LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Har en Lynx Rave-600 SDI ( 2008 ) som inte riktigt vill vara med på fullgasreporna,
den vill sucka in flera gånger medans man håller fullt.
Har innan säsongen rengjort spjällhus avgasportar bytt till boyesen rage cage samt att jag nyligen bytt bränslefiltret inne i tanken till ett större.
Bytte även tändstift ifall det skulle vara det.
Har försökt läsa och hitta nån som har samma problem men då verkar det ha varit filtret i tanken som varit problemet.
Någon som har nån ideér ?
Annars åker den in på verkstad.

Är "fullgasreporna" på slät packad yta eller är det motstånd av lite snö som kräver att variatorerna jobbar lite?
Med "sucka in" menar du att den tvekar eller tappar varv och inte orkar bygga tillbaka fullvarv?

Generellt kan SDI'n ha lite lustigheter för sig om batteriet är dåligt/gammalt eller att du har en dålig jord (främre högra mf), även pumpen kan spöka genom att inte hålla trycket uppe.

Om du har en vettig verkstad/åf borde det gå att få låna en tryckmätare för att under körning kolla att trycket håller sig på 58 psi genom hela varvtalsregistret.

Andra saker att kolla är att variatorerna är hela/rena för bästa funktion

Det är både på packad och på lös snö och den tvekar men den kommer till fullvarv.
Har inte kollat batteriet någonting så ska göra det.
Tacksam för svar!!

Om man förutsätter att bränslepumpen/bränsletillförseln (och du givet har färskt bränsle)fungerar som den ska över hela registret så låter det mera som att antingen RAVE ventilerna inte öppnar som de ska eller att "tveksamheten" beror på att variatorerna behöver sig en kontroll o rengöring.

Remmen förutsätter jag också är fräsch dvs tappat max 3 mm av bredden

Låter ungefär som mitt problem.
Jag kan hålla fullt läänge i lössnön när det går tungt med drygt 8000 varv,
Men på hårdpackat klipper den (som ett varvstopp) på ungefär samma varv (lite svårt att hinna se).
Vart lika sen den va ny, på första servicen sa meken att den övervarvade och ställde ner den på primären,
men då försvann massor av effekt.
Har gjort allt annat som du också har gjort utom bränslefiltret men det ska göras också.
Tycker att jag läst att brp varvräknare ska visa nåra hundra varv för mycket samt att
varvstoppen på sdi:arna ska ligga på 8500varv så att det skulle vara övervarv låter i så fall konstigt.
Låter våra problem lika ?

Jag vet inte riktigt vid vilket varvtal det är min suckar in.
Jag har i lämnat in skotern och inte kollat nå mer.
Dom fick fram en felkod på tempgivaren men den var inte aktiv så den fungerade tydligen nu..
Jag tog lös mina avgasportar och jag tycker dom var väldigt oljiga
så jag undrar om det ska vara så och om inte vad är då fel ?

Sotiga och oljiga rave ventiler är normalt, gör rent med jämna mellanrum.
Låter inte som vi har samma problem. Var det motortemp eller avgasgivaren ?

Nae tyckte inte inte heller de lät som vi har samma problem.
Det var avgastempgivaren.

Vet nu vad problemet är.
Den övervarva så de är därför den har suckat in.
Är tacksam för alla som är aktiva på forumet !