Sida 1 av 1

RE-600 E-Tec ( 2011 ) Variatorsetup med olika drevning... ?

Postat: 6 december 2012, 19:39
av powderpro
beställde nyss nya drev till skotern. 21/49.
orginal är 23/45.
och då är min fråga vad man bör göra med variatorerna ?
:lovelynx:

Re: variatorsetup med 21/49 drevning, RE 600 e-tec -11

Postat: 6 december 2012, 22:51
av superpalten
Jag hade den här setupen ifjol och var nöjd (RE 600-09). En del väljer 43-47 helix istället t.ex

När du är där och rör så kolla så bussningen i helixen och rörliga skivan i sekundären inte är glapp. Dom börjar bli nötta efter endast 200-250mil.

Primär:
Vikter: Dalton pinkit 17g (Original väger 16,8g)
Fjäder: 200-290 Tillslagsvarv: 4200
Ramp: 412 (Original)
Clicker: 3

Sek:
Helix: 44
Fjäder: Grön (Original)
Hi torque rullar
Schims: 3mm

Drev: 21/45

Rem: 288 (600RS)

Re: variatorsetup med 21/49 drevning, RE 600 e-tec -11

Postat: 6 december 2012, 23:28
av powderpro
Tack för ett bra svar superpalten :) låter som en bra setup du hade.
Men undra om jag skulle behöva tyngre vikter på grund av min lägre drevning?

Postat: 7 december 2012, 00:02
av 2stroke
23/45 ger 1,956 i utväxlingsförhållande.
21/49 ger 2,333 i utväxlingsförhållande.

det skiljer ~16% i utväxling.

Börja med att köra med orginal set up i variatorerna och känn efter själv
vad du tycker inte funkar så skall du se att det löser sig.

:think: Personligen tycker jag att du drevat för LÅGT.
Speciellt med tanke på att du har en maskin med kort matta.

Re: RE-600 E-Tec ( 2011 ) Variatorsetup med olika drevning... ?

Postat: 7 december 2012, 17:33
av Meanis
Jag tycker du drevat för lågt,
TRA:n tycker inte om låg drevning,
Det kommer bli svårare att få till variatorerna.

Kan man få veta varför du tänker dreva så lågt ?

Du kommer märka att du snarare tappar en hel del "push"
på toppen då mattspeeden sänks rejält.

Re: RE-600 E-Tec ( 2011 ) Variatorsetup med olika drevning... ?

Postat: 7 december 2012, 18:08
av powderpro
Vill få ett så bra acceleration som möjligt! Är inte direkt ute efter några toppfarter.
Kommer mest ligga mellan 0 och 100 km/h.
Men en brantare helix hade väl gjort susen till den drevningen?

Kan ju tillägga att jag även tänkt byta matta till 44mm i och med nerdrevningen.
Och då är ju BRP's rekommendation att byta till 21/49 drevning.

Re: RE-600 E-Tec ( 2011 ) Variatorsetup med olika drevning... ?

Postat: 7 december 2012, 21:23
av superpalten
jpejok skrev:Kan ju tillägga att jag även tänkt byta matta till 44mm i och med nerdrevningen.
Och då är ju BRP's rekommendation att byta till 21/49 drevning.
Det är om du kör med original helix #48 dom rekomenderar 21/49
Ska du byta helix kanske det är i lägsta laget annars är det nog rimlig lösning
om man inte vill byta något annat än matta och drev Lynx rekomendation.