LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Har ett litet sido projekt som jag har fått problem med!.
Det är nämligen så här att jag har bytt motor i min lynx 250: fast nu är de igentligen en 503 i den men kallar den 250:in ändå.

Men hur som helst problemet är så här att jag kan starta skotern hur bra som helst med hjälp av att jag blåser i tanken så att jag får soppa till alla slangar osv sedan är de bara att prima så startar den alltid på andra rycket gjorde även så här på gamla motorn!
sen efter 20 sek så dör den sakta men säkert man riktigt hör att den tappar bränslet elr vad de kan va?!
sen är de bara att göra samma sak igen och den bara startar!.
Mja vad som är återgärdat är komptest visade 9 kg på bägge cylarna, nya bränsle slangar, gjort ren pumpen ett antal gånger lika så förgasare.
men bytte till en ny fräsch ist då tankar fans om att nålventilen kunde ha varit boven i den gamla gasarn, stift även gnistan är fin, jag har ryck bort bränsle slangen från gasarn när skotern går och de kommer bra mkt bensin i stöt vis!. sen gjorde jag egen tank anslutning efter som den gamla gick sönder och allt ska vara tät å fint så den inte drar tjyv luft nånstans!.

Sen så har ja inte kopplat in elsytemet riktigt än bara så att den har gnista hela kabelhärvan ligger fin ihop rullad nere i motorutrymmet de kan väl inte vara där felet ligger nånstans?? har ju gnistan satt!..
Sen är de mer grejer som jag inte kommer på nu
så jag är väldigt tacksam på svar!

lägger upp en bild oxå på trotjärnan!
http://i49.tinypic.com/6jpu89.jpg

Kan backventilen i tanken saknas eller vara ur funktion?

Dra ur slangen ur tanken och kolla...

kan ju eventuellt vara den.men när jag väl tänker efter så vet jag inte om man kan klassa den ventil som jag har backventil.för att den jag har är som en svarvad klump med ett stort ingångs hål och sen frästa spår i ett kors så den ska kunna suga upp det mesta,men kan ju va värt att kolla upp den ändå

Montera annars ett riktigt filter dit.

okej!.du har inte nå andra teorier om vad de kan va för fel?

mena du ett helt vanligt bränslefilter som jag ska stoppa i tanken elr mena du utanför?

Inne i tanken, en sådan med backventil.

ja just,misstänkte de!

jeg hadde samme problem på min ranger lts og det er samma tank som på 250,
feilen lå i gjennomføringen i tanken det er en 90grader plastnippel som brensleslangen er tredd innpå , denne plast nippelen eller gjennomføringen var det en liten sprekk i så den tok inn luft og det var nok til å hindre at drivstoffet ikke ble sugd ned til forgasser, den gikk greit når tanken var helt full av drivstoff,,,

aha se där! men jag har ju tillverkat en egen i nippel i metal som jag tror ska vara ganska tät.men kan ju va värt att kolla upp ändå!