LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej,

Har lite bryderier då jag ska linjera upp variatorn.
Hade ur motorn för ett tag sedan.
Vid montering så linjerade jag variatorn enligt figuren nedan och med följande nominella mått.
X=35.5
Y=X+1.5=37.0
Z=16.5

Nu har corden på remmen dragits ur på vänster sida (om man tittar i rotationsriktningen).
Satte dit reservremmen och körde rätt lungt ett par mil.
Tänkte att den gamla remmen hade gått långt och helt enkelt behövde pension.
Men ser att det har börjat lugga ut corden på samma sida på reservremmn också.
Min tanke var att någon justering hade släppt eller blivit fel.
Jag mätte upp linjeringen och den var på 1/10 mm av de nominella måtten!
Jag kan inte se att någon motorkudde ska vara trasig.
Möjligen låg inte det motorstödet absolut kloss mot motorn/vevhuset.

Man kan se att remmen ligger an mer på den yttre skivan på sekundären
och på primären ligger remmen kloss mot den inre skivan.
Skulle detta kunna förklara urfransningen ?

Vill helst ha rätt inställningar innan jag börjar köra med den nya remmen
( remmen som satt på är BRP 417300127, köpte en likadan ).

Har jag rätt mått till min variator ???
Nummer som finns på primären:
417 222 083
14317
00 07 31 (antar att det är datum när den tillverkades)
Bifogar bilder på variatorn (klicka på Visa)

Spoiler: Visa

SekundarVar.jpg

Spoiler: Visa

PrimarVar.jpg

1. Motorstödet skall ligga an mot motorn gärna tom lite lite lite förspännt.
2. Svarva till en distans och gör din sekundär variator flytande på axeln.
3. På bilden ligger din rem för långt ner i sekundären !
När du monterat den nya remmen så skall du justera avståndet mellan sekundär variatorns skivor så att följande uppnås :
Länk: http://www.youtube.com/watch?v=VNVv-jOzaIE
Gör en ny kontroll/justering ca efter 5-10 Mils körning med den nya remmen.

hej och tack för tipsen.
Jag ska svarva till en distans, hade funderingar på det innan.
Är dock inte helt nöjd med den "fixen" eftersom det ska???? gå att få till inställningarna iaf.

Det var den nya remmen på bilden.
Där jag köpte den så sa han att ca halva klacken ska sticka upp ovanför skivorna,
och det är ungefär vad den gör.

2stroke, har du något mått mellan tummen o pekfingret för hur mycket den ska sticka upp?
Jag antar att avståndet mellan variatorerna måste vara rätt först innan man börjar justera sekundärskivorna?
Ser det ut att vara ok (det jag angivit ovan)?

På tal om måttet mellan variatorerna så står det här på forumet att det ska vara 16.50 mm +-1 mm. Fick ett utdrag ur ÅF's verkstadshandbok och där står det att avståndet, Z, ska vara 16.50 +0-1 mm.
Jag tycker att toleransen är tvetydig.
Betyder det att toleransen är +0 till +1 mm eller +0 till -1 mm?

Det hära med att fixa till en distans som gör sekundär variatorn flytande på axeln är ingen "Fix" !
Det är en väl beprövad förbättring !

Personligen justerar jag aldrig in variatorns sidoförskjutning efter några teoretiska mått.
Jag har alltid sekundären flytande.
Däremot så ser jag till att C-C avståndet varitorerna emellan stämmer
samt att varitorerna ligger paralellt med varandra.

Alla mått vid variator justering utgår ifrån sekundärvariator axeln,
då den är den enda fasta punkten i kraftöverföringen.

Om du tittar på länken jag angav så skall du justera remmens höjd i sekundären
så att du får det resultat som visas på filmen !
Strunta i alla andra teoretiska mått.
( Ingen rem är den andra lik vad gäller mått )



Hoppas du blev lite klokare utav min förklaring ovan

Hej igen,
fixade en distans så jag har flytande sekundär.
Har kört in remmen och även hunnit pressa den ganska rejält och allt ser fint ut.
Det blev ca 3 mm "flyt" (tog måtten som stoft gav) och det verkar räcka.
Hela "flytet" används, sekundären är i yttersta läget vid låg växel och drar sej in då den växlar ut.
Justerade också ihop variatorskivorna så att den (~nästan) beter sej som på filmen 2stroke länkade till.
Har också pluggat anslutningarna till boostbottlen.
Skickade ett mail till Boysen och dom har skickat nya anslutningar till boostbottlen och gasarna.
Får se om jag monterar boostbottlen?

never ending story...

Efter ca 10 mils snäll inkörning och sedan ~10-15 mil normal körning så har corden fransat ut på ena sidan av remmen

2stroke, Du skriver att du linjerar upp variatorerna så att dom är parallella?
Du har alltså ingen vinkel-offset ???
(som man får genom att ha olika mått på X och Y i bilden ovan).
Vinkel-offsetten gör man väl för att få variatorerna ~parallella vid last.

Köp en drivremm utav fabrikatet Carlisle till din maskin !
Original BRP remmar är bara skit enligt mej och många andra...
Jag har kört 150 mil med min Carlisle drivremm och den ser som ny ut

BRP- originalremmen är bäst enligt mig.

Har du några skador på dina variatorskivor?
Har bussningarna i variatorerna bytts på länge?

inga skador på skivorna. Skotern har gått drygt 500 mil så bussningarna borde vara ok? Men jag ska kolla till helgen (bara man får lös lite tid...)

Det är möjligt att dom bör bytas. Om linjeringen är korrekt och fortfarande tar rem, så beror det ju på något...