ENordstrom - Rave-800 ( 2005 ) Update : 28/4 -10
Postat: 17 februari 2011, 03:39
Jaa, har väl funderat på att göra en tråd tidigare men det har inte blivit av. Så nu när jag har beställt lite nya grejor så passar det bra...
Min skoter då, det är en Lynx Rave 800 -05 som jag ägt sedan januari -09. Kan inte säga annat än att jag hela tiden varit väldigt nöjd med den, mycket underskattad årsmodell enligt mig.
Det är ju mycket snack om skidres och jag kan bara säga det att denna reser som bara fan! var helt skakis då jag kom hem från första turen med den
Det som kommer att hända på maskinen då är egentligen inget speciellt utan endast lite småplock som jag impulsköper
Utrustning som avviker sig från orginal:
- Vforce3
- 6" styrhöjare samt snopro-styre
- Nerdrevad 2 kugg
- 15w kedja
- Non-slip drivhjul
- 44mm matta
Saker som jag beställt och väntar på:
- SLP PP skidor
- Insugsgummin (till Vforce3.. dom gamla sprack som bara den)
- Kolvringar (såg ingen anledning att byta ut så fräscha kolvar)
- Boggieförstärkningar står högt på listan då jag varit så lat att jag inte köpt det till denna boggie än :huh: har iaf inte fått några sprickor...
Angående skidorna så hade jag värsta beslutsångesten om färgvalet, men det föll på dom vita. Tänkte att dom skulle passa fint på vilken maskin som helst om jag nu får för mig att tvärbyta skoter... Lite onödigt att ha lackat kåporna då kanske men jag tror att det blir kanon ändå! Vitt passar på allt och det kommer säkert bli snyggt när det bryter av allt svart/rött. Färdigargumenterat med och mot mig själv nu tycker jag
Vad tror ni, blir detta bra? inte mycket till projekt, men lite småmek ska det väl kunna bli :happy:
Kommer nog på mer som ska göras med tiden.
I det skick jag hämtade den i.
Hann ta isär den litegrann då förra säsongen hade avslutats.
Då byttes bl.a. avgaspackningar...
När kåporna hade lackats och hängde på tork.
Som den står nu, fast utan handtagsskydden.
Är en del av vad som hänt hittills
Fy så sommrigt det blev.. får väl lägga in en liten vinterbild också.
Update 29/10
NU har jag fått lite gjort, äntligen
Idag har jag skruvat isär den litegrann. Har bytt insugsgummin och kolvringar, skidor samt lite andra småsaker.
Bilder ska ni ha också (mobilbilder som vanligt)
Låter bilderna tala för sig själv
1/11
Var tänkt att jag skulle provstarta ikväll, men hylsorna var för breda för att gå ner till de främre bultarna i cylindrarna... Drygt som fan när man har kört mer än 3 mil enkel väg
Istället polerade och tvättade jag lite. Bjuder på ytterligare en dålig bild
Update 8/10
Nu har jag fått ihop skotern igen och självklart är den provstartad. Har inte hunnit komptesta med nya ringarna i, men det kommer Tror dock att det inte kommer vara någon skillnad men vi får väl se.
Har även börjat felsöka hellyset eftersom att det inte funkar... och har än så länge konstaterat att det inte kommer någon ström alls när man switchar om till hel. Så om nån har ett kopplingsschema till denna skoter så är det mycket välkommet!
Och så lite bevis på detta
Dragit cylindrar och topp
Liggunderlag mellan tank och luftburk, för att stabilisera och spara insugsgummina. Blev riktigt stabilt faktiskt.
Tillverkade en egen "kudde" som pipan ska få vila på eftersom att orginalet var nernött. Material: Teflon. Försänkta genomgående bultar istället för nitar.
Snart så. Passade på att montera luftburken tidigt, ni som har en likadan vet varför
Färdigt!
8/1 -10
Har fixat lite med styrinställningen idag. Hade lite toe-in tidigare, nu har jag såklart toe-out men det blev ca. 1 cm för mycket. Aja får fixa det en annan dag
Sen så hämtade jag nyss hem ett par nya skidkrokar! Kändes lite tråkigt med svarta så jag testar rött istället.
Har inte hunnit montera, det blir tidigast imorn. Beror på hur mycket körning det blir
17/4 -10
Nu är motorn helt isärskruvad för översyn, bl.a. så ska lagrena fettas.
Cylindrarna får jag till veckan efter att dom har varit hos en bekant för översyn, blir en liten portning som resultat av "kolvraset".
Allt ser fint ut i övrigt, har egentligen inget att anmärka på
Övergav snabbt avdragaren och använde mig istället av orginalbulten, gängtejp och olja. Det gick sjukt mycket smidigare!
Svänghjulet borta
Vevaxeln ute
Mobilkamera.. ska fixa en bättre så jag kan ta kort på kolvarna (så ni ser felet)
Motorn sitter nu ihop med nyfettade vevlager, fina elko kolvar och lite nya packningar Återstår bara att koppla ihop allt, lufta oljepumpen osv
I toppen hade det blivit några märken från kolvens intresse för pingis, men inte alls farligt. Snart är den igång igen!
Min skoter då, det är en Lynx Rave 800 -05 som jag ägt sedan januari -09. Kan inte säga annat än att jag hela tiden varit väldigt nöjd med den, mycket underskattad årsmodell enligt mig.
Det är ju mycket snack om skidres och jag kan bara säga det att denna reser som bara fan! var helt skakis då jag kom hem från första turen med den
Det som kommer att hända på maskinen då är egentligen inget speciellt utan endast lite småplock som jag impulsköper
Utrustning som avviker sig från orginal:
- Vforce3
- 6" styrhöjare samt snopro-styre
- Nerdrevad 2 kugg
- 15w kedja
- Non-slip drivhjul
- 44mm matta
Saker som jag beställt och väntar på:
- SLP PP skidor
- Insugsgummin (till Vforce3.. dom gamla sprack som bara den)
- Kolvringar (såg ingen anledning att byta ut så fräscha kolvar)
- Boggieförstärkningar står högt på listan då jag varit så lat att jag inte köpt det till denna boggie än :huh: har iaf inte fått några sprickor...
Angående skidorna så hade jag värsta beslutsångesten om färgvalet, men det föll på dom vita. Tänkte att dom skulle passa fint på vilken maskin som helst om jag nu får för mig att tvärbyta skoter... Lite onödigt att ha lackat kåporna då kanske men jag tror att det blir kanon ändå! Vitt passar på allt och det kommer säkert bli snyggt när det bryter av allt svart/rött. Färdigargumenterat med och mot mig själv nu tycker jag
Vad tror ni, blir detta bra? inte mycket till projekt, men lite småmek ska det väl kunna bli :happy:
Kommer nog på mer som ska göras med tiden.
I det skick jag hämtade den i.
Hann ta isär den litegrann då förra säsongen hade avslutats.
Då byttes bl.a. avgaspackningar...
När kåporna hade lackats och hängde på tork.
Som den står nu, fast utan handtagsskydden.
Är en del av vad som hänt hittills
Fy så sommrigt det blev.. får väl lägga in en liten vinterbild också.
Update 29/10
NU har jag fått lite gjort, äntligen
Idag har jag skruvat isär den litegrann. Har bytt insugsgummin och kolvringar, skidor samt lite andra småsaker.
Bilder ska ni ha också (mobilbilder som vanligt)
Låter bilderna tala för sig själv
1/11
Var tänkt att jag skulle provstarta ikväll, men hylsorna var för breda för att gå ner till de främre bultarna i cylindrarna... Drygt som fan när man har kört mer än 3 mil enkel väg
Istället polerade och tvättade jag lite. Bjuder på ytterligare en dålig bild
Update 8/10
Nu har jag fått ihop skotern igen och självklart är den provstartad. Har inte hunnit komptesta med nya ringarna i, men det kommer
Tror dock att det inte kommer vara någon skillnad men vi får väl se.Har även börjat felsöka hellyset eftersom att det inte funkar... och har än så länge konstaterat att det inte kommer någon ström alls när man switchar om till hel. Så om nån har ett kopplingsschema till denna skoter så är det mycket välkommet!
Och så lite bevis på detta
Dragit cylindrar och topp
Liggunderlag mellan tank och luftburk, för att stabilisera och spara insugsgummina. Blev riktigt stabilt faktiskt.
Tillverkade en egen "kudde" som pipan ska få vila på eftersom att orginalet var nernött. Material: Teflon. Försänkta genomgående bultar istället för nitar.
Snart så. Passade på att montera luftburken tidigt, ni som har en likadan vet varför
Färdigt!
8/1 -10
Har fixat lite med styrinställningen idag. Hade lite toe-in tidigare, nu har jag såklart toe-out men det blev ca. 1 cm för mycket. Aja får fixa det en annan dag
Sen så hämtade jag nyss hem ett par nya skidkrokar! Kändes lite tråkigt med svarta så jag testar rött istället.
Har inte hunnit montera, det blir tidigast imorn. Beror på hur mycket körning det blir
17/4 -10
Nu är motorn helt isärskruvad för översyn, bl.a. så ska lagrena fettas.
Cylindrarna får jag till veckan efter att dom har varit hos en bekant för översyn, blir en liten portning som resultat av "kolvraset".
Allt ser fint ut i övrigt, har egentligen inget att anmärka på
Övergav snabbt avdragaren och använde mig istället av orginalbulten, gängtejp och olja. Det gick sjukt mycket smidigare!
Svänghjulet borta
Vevaxeln ute
Mobilkamera.. ska fixa en bättre så jag kan ta kort på kolvarna (så ni ser felet)
Motorn sitter nu ihop med nyfettade vevlager, fina elko kolvar och lite nya packningar
Återstår bara att koppla ihop allt, lufta oljepumpen osvI toppen hade det blivit några märken från kolvens intresse för pingis, men inte alls farligt. Snart är den igång igen!
