LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag köpte en Lynx Rave-670 ( 1995 ) å efter 35 mil så började den nöta rem..
så jag har linjerat variatorerna å gjort sekundären flytande så att den kan flyta åt båda hållen
med den rätta linjeringen i mitten.
motorn och momenstaget satt lite löst så det är åtdraget.
På den förra remmen så släppte "corden" på utsidan alltså på vänster sida om man står bakifrån.
Så jag var å köpte en ny Gates Extreme variatorrem,
Det stod att den skulle passa på Lynx Rave-643/670 ( 92-95 )
Så ja körde in den med varierad körning i tre mil å ja körde aldrig över 50 km/h å de var med varma variatorer å mattan rulla lätt för den hade stått i varmgarage vilket den gör hela tiden.
När inkörningen var klar så började jag köra som jag brukar alltså typ fullgas i snön å burka å smiska led osv osv å efter 12mil när ja burka så lät de som att de va nå löst i variatorn.
Då kolla ja å snöret hade släppt på samma sätt som den förra.
Men ja klippte av biten åsså körde jag 3 glada mil till å sen small remmen....
Nu har ja köpt en till Gates rem å kört in den men nu efter 7 mil så har snöret på vänstersidan sett bakifrån börjat släppa som på den förra...

Någon som vet vad det kan vara eller vari me om nå liknande ?
alla svar är välkomna
HJÄLP!!!

EDIT:
Såg nu att på rinab står det att remmen ska vara 34mm x 1117mm men på förpackningen står det: 35mm x 1118mm kan det vara de som gör att remmarna går åt som smör ?

Du har inte testat originalremmen?
Dessa är enligt mig alltid bättre.
Åtminsone till äldre skotrar.
Jag tycker dock att du kan börja med att ta isär variatorerna.
Kan hända att dom är helt slut innuti.

Okej,
TRA primärvariatorn har jag bytt ut till en beggad som har gått 150 mil.
( Kommer ifrån en Enduro-494 )
Så då måste felet sitta i sekundären

Hmmm....
Kanske en Separerad motorkudde !

Inte alltför ovanligt på Cobra modellerna !
Kan vara lurigt att se.

okej tack ska kolla de!

Är BRP # 414 741 300 Orginalremmen till min maskin ?

...ingen som vet ang remmen?

Jag har förmodligen hittat felet nu
distansen till sekundären som den tidigare ägaren gjort var alldelens för lång
så sekundär variatorn flöt utåt 5mm från den korrekta linjeringen å 4 mm innåt.
så när ja lyfte upp den å gasa så svikta axeln å sekundären for längst ut ...

Det är rätt rem!

NU har jag hittat den verkliga boven!!!
när ja körde å ännu en rem for så öppna ja huven å vajern på variatorsidan som håller i huven när den är öppen,
den har visst alltid legat på remmen när huven är stängd
dock så skar skotern på ramlagrena ca 20 mil efter att jag fixat det enda felet som var på min underbara maskin...
skicka den till skrotern så att den får vara donator till någon annan lycklig lynxägares maskin
For ida å Hämta en RM 250 -02 ida...
Så inge mer Lynx för mig iår iaf
men men får väl pansra runt me farsans Ockelbo 800 L -79 i vinter
å kompisens å hans alpine 640 i dom nordiska storskogarna

Tack För ett underbart Forum !!!

lagren for antagligen för att remmarna gick, antar att du sprängde dom?