LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hur många gram har du i Macke?

Jag har 18,5g på mitt diablo variator kit.
Har dock lite andra fjädrar än ursprungskittet + att alla maskiner/förare kan påverka så klart !
Även drevning matta osv spelar in, sen så ska det ju helst vara -10 eller kallare ute,
då ger maskinen rejält med kräm!

Jag har 20g nu, övervarvar. Provar ett gram till. Diablokit, -25 ute.

Ok, ja i -15 är det gränsfall på övervarv för mig på spår, tänk på att fjädrarna kommer mjukna en del första 30milen bara och att du kommer förlora lite varv när det blir varmare.

Tips för dom som är intresserad av att t.ex läsa av remtemperaturen enkelt.

Sök på " Infraröd Digital Termometer " på Tradera, kostar inte så många kronor.

Skotern går riktigt bra med Dynamo Joe´s kitt. Monterade det i går i ett lånat garage i Vittangi. Skulle helst avsuta mitt skruvande före kl. 22.00. Skyndade ihop variatorerna och stängde portarna 21.55.
Ut på skotertur på morgonen. Lätt snö och 10-15minus. Gasar på och "Rev. limited" blinkar på displayen, testar igen och motorn klipper vid 8400rpm. Ändrar från C#3 till C#1. Gasar på och det blinkar "Rev. limited" igen... Trevligt.

Åker i alla fall på en 5mils tur utan att kunna köra fullt. Tyvärr var man ju tvungen att åka till Kiruna så skotern får vänta. Funderade på vägen vad som kan ha gått fel. Väl framme tar jag fram lådan med vikter till pinnarna och räknar. Har 3st för många 2.2grams skruvar.

Hade jag inte kunnat göra jobbet 5 minuter längre och i alla fall få in rätt antal vikter i pinnarna!?

Jaja, fram till övervarv funkar kittet riktigt fint. Helt annan karaktär än tidigare. Skotern känns redo när man trycker på gasen, inte som tidigare, då den blev förvånad vid gaspådrag och sen fick snurr på mattan...

Ska bli intressant att höra hur det blir med rätt vikt!
Tar ju bara en kvart att vikta på och det är ju ett "ute" jobb om man varmkör först

Ja, snabbt går det. Och man kan ju ta in variatorn, så det blir inte många minuter utomhus.
När jag åker till Vittangi igen lånar jag garaget, så ska det bli ordning på den

Var och fick ett diablokit och 21/49 drevning i trenian idag och satan så rapp den blev
svarar direkt och pang upp i varv, blev riktigt jävla het.
den lite sävliga gången är som bortblåst

Ja, man funderar ju ibland om BRP verkligen lägger manken till då det tas fram variatorsetup?
Det finns ju faktisk stora förbättringar att göra mot standard som både ökar effektivitet och minskar värme/remslitage.
Hur som är det ju riktigt roligt när man får snurr på grejorna!