Sida 28 av 29
Re: LYNX - 2014
Postat: 23 november 2013, 21:29
av Stoft
Idag hann vi med 3 mil på 37orna
Fotstegen är klockrena, rensar bort all snö och behöver inget mer fäste.
Variatorbestyckningen känns faktiskt helt OK, låg och plågade i lite slänter med mycket snö och dom höll sig svala och fina, återstår väl att se hur det blir i skogen när det blir riktigt före.
Ingen av oss hade problem med kåporna som många tror kommer bli ett problem.
Kliver upp ur snön grymt fint till skillnad från förra årets modell.
Rullekörning, ja det är inget problem om man tycker om det!
Fem av fem kolvar!

Re: LYNX - 2014
Postat: 24 november 2013, 00:09
av RannerKing
Stoft skrev:Idag hann vi med 3 mil på 37orna
Fotstegen är klockrena, rensar bort all snö och behöver inget mer fäste.
Variatorbestyckningen känns faktiskt helt OK, låg och plågade i lite slänter med mycket snö och dom höll sig svala och fina, återstår väl att se hur det blir i skogen när det blir riktigt före.
Ingen av oss hade problem med kåporna som många tror kommer bli ett problem.
Kliver upp ur snön grymt fint till skillnad från förra årets modell.
Rullekörning, ja det är inget problem om man tycker om det!
Fem av fem kolvar!

VA!? Fem kolvar, av sex som gett upp!?
Eller så menar du sex av sex som höll...
Låter bra, kanske man ska sluta oroa sig, hehe.
Re: Sv: LYNX - 2014
Postat: 30 november 2013, 23:14
av kotte_parva
Stoft skrev:Idag hann vi med 3 mil på 37orna
Fotstegen är klockrena, rensar bort all snö och behöver inget mer fäste
Jag blir lite förvånad av att läsa detta ,
till Finland har dussintals av mina fotsteg åkt med väldigt positiv feedback och ett måste enligt dom flesta.
Vad för skor kör du med?
För jag kan inte tänka mig att du får tillräckligt fäste om du ofta hoppar från sida till sida och ibland missar att landa på ytteröret,
iofs kanske problem bara framkommer när du får en ishinna på den plana yta innanför röret.
Till och med en utvecklingschef hos Brp lovordade mina steg.
Jag har dock själv inte testat dessa men baserat på feedback så är det bara du som ansett att fästet duger och det gjorde mig lite fundersam.
Mvh Patrik
LYNX - 2014
Postat: 1 december 2013, 00:27
av Stoft
Åkte med vanliga powerboots första turen. Kommer åka med Powerboots Diablo imorgon.
Enda stället det behövs fäste enligt mig var i fotholken, halkade där tre gånger men inte en enda gång längre bak. Finns inte en chans att jag skulle landa med fötterna innanför kantlisten när man hoppar över och om det skulle vara halt där så är det pga is men tvärstagen är så pass smala att det inte fastnade något. Vid klabbsnö kanske?
Inte någon av polarna klagade på greppet heller förutom i fotholken.
Re: LYNX - 2014
Postat: 1 december 2013, 22:09
av kotte_parva
Dom kanske inte har lika bra teknik i vårat östra grannland med andra ord

Re: LYNX - 2014
Postat: 1 december 2013, 22:15
av Stoft
Haha, att jag inte skulle landa med fötterna innanför kantlisten är väl mer för att fotstegen smalnar av längre bak och då med skorna på så känns det inte som att det finns en möjlighet att inte nudda kantlisten

Samtidigt när jag hoppar från sida till sida så kan jag inte tänka mig att jag har foten helt rak heller när jag landar.
Blir mer hårdtestning nästa helg så får uppdatera då hur dom känns

Re: LYNX - 2014
Postat: 1 december 2013, 23:12
av kotte_parva
Det är ju absolut inte så att jag misstror dig,
jag bara reagerade på att det kan vara så stor skillnad på bemötandet från land till land då vi kör med precis samma förutsättningar förutom att Finland inte har lika mycket friåkning.
Här är bättre bild under montering av mina steg:
Men apropå något helt nytt så håller jag på å designar en specifik dunk/spadhållare för alla meddlemmar på Lynxtalk som kommer säljas till självkostnadspris och jag hoppas Lynxtalk själva tar på sig försäljningen,
det jag skulle vilja ha av er är en måttsatt ritning på tunneln med utmarkerat var dynan tar slut , var LinQhålen samt storleken på hålen sitter och hur långt bak det kan sträcka sig totalt utan att ta i baklyset, även bredden på plana överkanten av tunneln är fördelaktikt,
jag tror det kommer bli jävligt läckert o bra reklam för forumet.
Planen är att loggan kommer vara stort utskuren på bägge sidor.
Och jag tror knappast priset kommer landa på mkt mer än 3-400;-/st
beroende på hur många intressenter vi får ihop (ink moms)
Mvh
Re: Sv: LYNX - 2014
Postat: 2 december 2013, 03:12
av kramer178racing
kotte_parva skrev:
kotte_parva
Säljer du sånna där förstärkningar ??

Re: LYNX - 2014
Postat: 2 december 2013, 15:04
av zikko955
kotte_parva skrev:Men apropå något helt nytt så håller jag på å designar en specifik dunk/spadhållare för alla meddlemmar på Lynxtalk som kommer säljas till självkostnadspris och jag hoppas Lynxtalk själva tar på sig försäljningen,
det jag skulle vilja ha av er är en måttsatt ritning på tunneln med utmarkerat var dynan tar slut , var LinQhålen samt storleken på hålen sitter och hur långt bak det kan sträcka sig totalt utan att ta i baklyset, även bredden på plana överkanten av tunneln är fördelaktikt,
jag tror det kommer bli jävligt läckert o bra reklam för forumet.
Planen är att loggan kommer vara stort utskuren på bägge sidor.
Och jag tror knappast priset kommer landa på mkt mer än 3-400;-/st
beroende på hur många intressenter vi får ihop (ink moms)
Låter bra, blir garanterat köp

Re: LYNX - 2014
Postat: 2 december 2013, 15:16
av Bulan
Är det någon mer än jag som väntar på den smala framvagnen till Boondockern.
Eller har "Pekka" bara tappat bort mina böjda a-armar?