LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Frågan är ju om jag måste ge mig på squishen, har inte mätt men kika på toppen, Det är säkert 1mm ner innan squishen börjar.


[/b]

Snackade med en kille på s........e, med den squishen visste han säkert att 1,4mm klämspalt räckte på 98 oktan, nu med högre portar lär det väl bli bättre ändå?

Då jag mätte klämspalten mätte jag ovanför kolvbult på bägge sidor samtidigt och det visade sig vara 1,65mm. Så bara där bör jag kunna ta bort 0.25mm. Då har vi en topp med ännu mera komp som ska klara 95 okt men för säkerhets skull 98.

Teoretiskt bör ja kunna ta av 0.95mm, men fler mätningar ska självklart göras.
Bara packningen är på plats och cyllarna dragna så blir det ett nytt klämspaltsprov.

Westinmx skrev:

Stoft skrev:Hur brett har du mellan stagen på fotstegen ?
Är det inte risk att du fastnar med foten till exempel om du skulle ramla av ?
Trist om du skulle vrida sönder knän och fotleder tänker jag.

Det finns risker med allt här i världen
84mm mellan tvärgående rör.
Åker i snowboardboots så tror de blir svårt ändå att klämma ner dom där emellan.
Men det återstå att se till i vinter, annars bygger jag bara ett par nya såklart

De jag tycker saknas på fotstegen är väll någonting som gör att du inte glider
då det ser ut som att alla "pinnar" är runda och kan nog bli hala.
Annars roligt bygge

kappten nemo skrev:
De jag tycker saknas på fotstegen är väll någonting som gör att du inte glider
då det ser ut som att alla "pinnar" är runda och kan nog bli hala.
Annars roligt bygge

Eftersom att stegen inte är målade sista gången så har jag inte skruvat i dubbskruven, står även i texten någonstans men inte ens jag orkar leta på det

Westinmx skrev:
Packningen klar, tänkte börja sätta ihop motorn idag och ta ett till klämspaltsprov.

TIPS !

Loctite 3020

Fantasktiskt bra sprayklister till bla cylinderfotspackningar !

Behövs det verkligen?

Loctite produkter brukar kunna kosta en del har jag som erfarenhet...
borde väl isåfall räcka med att ha på en sida så att de slipper bli skrot av packningen om ja är tvungen att lyfta på cyllarna?

Nej, har du rätt packningsmaterial och drar cylindrarna med rätt moment så behöver du inget annat.

Packningklister är bra när packningen man skall montera måste hållas på plats utan hjälp av styrpinnar m.m.
Exempelvis vid montering av insug i många V-motorer är det till hjälp.

Okej, jo jag tror materialet är rätt. iaf draget till 29Nm som RV motorerna vill ha


Burkarna monterade igen och nytt klämspaltstest. Visar 2.35mm på lägsta stället. Så planar jag 0,9mm så är vi på ca 1,45mm i klämspalt.





Mätte djupet ner till squischbandet också, och det är 1,2mm vilket är kanon för då bör jag slippa svarva om den.

Westinmx skrev:Behövs det verkligen ?
Loctite produkter brukar kunna kosta en del har jag som erfarenhet.
Borde väl isåfall räcka med att ha på en sida så att de slipper bli skrot av packningen om ja är tvungen att lyfta på cyllarna ?

Behövs å behövs...
...Det är mycket här i världen som inte behövs men som man i alla fall använder

Det var bara ett Mek Tips ! , inget annat.
Det är hur som helst en väldigt bra produkt och skall spayas tunt på båda sidor utav packningen.

RannerKing skrev:Nej, har du rätt packningsmaterial och drar cylindrarna med rätt moment så behöver du inget annat.

Varför inte förbättra och eliminera felkällor då man ändå har isär något !?!?

Fasiken vad den här pps (läs CP) boggien strular till det

2stroke skrev:

RannerKing skrev:Nej, har du rätt packningsmaterial och drar cylindrarna med rätt moment så behöver du inget annat.

Varför inte förbättra och eliminera felkällor då man ändå har isär något !?!?

För att det hade i så fall slutat med att man bytt allt i en motor som är så pass gammal.
Har man det på hyllan, så visst då är det ju bara att använda...