LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

För måste du bort med dynan sedan tanken. Efter det är det bara att börja slipa av topparna av nitarna som sticker upp (Antar att du inte vill bort med boggien och börja borra lös nitarna)
När topparna på nitarna är borta så tar du fram hammaren och något att slå ut resten av niten som sitter kvar.

När den gamla kylaren är borta så skulle jag nog ha lagt på plats den nya, fyllt den med glykol så mycket som det går sedan koppla på de två slangarna. På så sätt får du mindre luft i systemet.
Nita fast kalaset och dra åt slangarna sedan fyller du på glykol och ställer skotern i en uppförsbacke med locket till glykolkärlet av och låter den bli full varm så att termostaten öppnar. Låt den stå så och fyll på glykol allt eftersom det sjunker.
Kolla så det inte läcker någonstans och montera tillbaka tank och dyna.

Du får mäta hur stora hålen är för nitarna och sedan fara och köpa rätt storlek (Står på förpackningen annars får du väl fråga...)

Stoft skrev:För måste du bort med dynan sedan tanken. Efter det är det bara att börja slipa av topparna av nitarna som sticker upp (Antar att du inte vill bort med boggien och börja borra lös nitarna)
När topparna på nitarna är borta så tar du fram hammaren och något att slå ut resten av niten som sitter kvar.

När den gamla kylaren är borta så skulle jag nog ha lagt på plats den nya, fyllt den med glykol så mycket som det går sedan koppla på de två slangarna. På så sätt får du mindre luft i systemet.
Nita fast kalaset och dra åt slangarna sedan fyller du på glykol och ställer skotern i en uppförsbacke med locket till glykolkärlet av och låter den bli full varm så att termostaten öppnar. Låt den stå så och fyll på glykol allt eftersom det sjunker.
Kolla så det inte läcker någonstans och montera tillbaka tank och dyna.

Du får mäta hur stora hålen är för nitarna och sedan fara och köpa rätt storlek (Står på förpackningen annars får du väl fråga...)

okeej tack . men vaddå du menar 50/50 med glykol och vatten??
aah de satt jag också o klura på att de e väll bäst o fylla kylaren sen även fylla själva behållaren till strecket.

ska försöka knäppa kort då ja börjar me detta elände.. fan va arg jag är att jag borrade i den där jäveln. men så är de då man e ny på ämnet , man lär sej av sina misstag....

Ja precis, 50/50 blir nog bra..

Stoft skrev:Ja precis, 50/50 blir nog bra..

jag tänkte på en sak. du skrev att när grejjerna är på plats så ska ja ha kylar locket av o fylla på när de sjunker:) men på locket brukar de väll stå en varningsgrej att man inte får ta bort locket?. elr är de bara om de varit stängt och att man öppnar då den gott varm?

har beställt en begagnad kylare nu för 1500:-

och nu ringde jag till en butik här hemma och frågade priset på en helt ny
605253372 Radiator.. det är väll så KYLAREN heter ?
dom sa att den va nedsatt och kostar 1520kr elr nått.. kan det stämma????

Kan säkert stämma, de borde veta vad det är för något
Kan i och för sig inte hitta 605253372 på spängskissen men kan ha blivit nummerändring..

fått hem den nya kylaren. och jag har tagit bort dynan. och har tanken kvar.
hur tar man bort den? är de bara de där bandet som nyper fasst elr är de fler ?
lika bra och fråga er lite mer kunniga ...så allt går smidigt till

Fan vilket helsike du åkt på, inte kul när det djävlas...
Har inte skruvat mycket i REvo chassiet så jag kan inte vara till mycket hjälp...
Finns ju dock sprängskisser på nätet och många här som säkert kan leda dig i rätt riktning...
Håll ut, och som du säger, man lär sig hela tiden...

DW... skrev:Fan vilket helsike du åkt på, inte kul när det djävlas...
Har inte skruvat mycket i REvo chassiet så jag kan inte vara till mycket hjälp...
Finns ju dock sprängskisser på nätet och många här som säkert kan leda dig i rätt riktning...
Håll ut, och som du säger, man lär sig hela tiden...

hehe absolut. kikade på sprängskissen men då såg man inte vart fästerna va. man såg bara vart slangen gick o.s.v

RW. jag har släppt på den där stål remmen alltså under sadeln som håller i tanken. kanske de bara är den?? och att man ska dra tanken uppåt??? hittar inga andra fästen:S men innan ja drar till garaget igen så skulle de va bra om nån visste

fick bort den... va bara o dra och slita o rycka så lossna den.

sen när man skulle ta bort slangklämmorna som sitter på kylaren så e dom satt innåt..
fan va dom ska gö allt jobbigt:D