LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Glömde fråga, du har inte några mystiska moddningar påkopplade, Xenon kan ju spöka till det en hel del t ex

antonl90 skrev:Du kan inte Ohm mäta en voltregulator eftersom du har elektronik i den, enda sättet är att belasta den och spänningsmät(V) på tomgång och sen när du varvar upp skotern. Du ska få mellan 12,5-14,5V om den är okej! eller hade du kollat de redan?

Har bara voltmätt den med skotern på. Har haft lyset, hand och tumvärmare på. Får kring 11,8-13v och värmarna blir varma direkt!

Lynxfun skrev:Glömde fråga, du har inte några mystiska moddningar påkopplade, Xenon kan ju spöka till det en hel del t ex

Har haft xenon, men de funkade inge bra utan batteri. Så monterade bort de. Men har funkat efter jag monterade bort det. Och får ju ström från statorn så måste var nån jävla kabel som ligger och glappar/jordar..

Verkar ju inte få någon signal från motorn när inte varvräknaren visar något heller. Men den funkade för 10dar sen ungefär. Då glappade bara mätarna ibland, men de fungerade.

Så har den ju ändrat till miles nu mitt i allt. Hur ändrar man tillbaka de?

(Edit: läste nu att de är en kontakt man ska koppla i för att den ska visa kilometer, kanske inte fick tillbaka någon kontakt tidigare när jag vart och slitit isär alla)

Max_k skrev: Verkar ju inte få någon signal från motorn när inte varvräknaren visar något heller. Men den funkade för 10dar sen ungefär. Då glappade bara mätarna ibland, men de fungerade.

Så har den ju ändrat till miles nu mitt i allt. Hur ändrar man tillbaka de?

? Har för mig att det är BUDS som gäller , minst från 09 men troligen tidigare också , är det så så är det märkligt att den ändrar helt plötsligt, kan det vara så att ECM spökar..?

Hittar ingen kabel till de där iallafall..
Finns med på elschemat till Renegaden iaf.
Hmm märkligt!
Polaren har en RE-600 ( 2007 ) ska prova hans ECM.
Borde vara samma

Max_k skrev:Polaren har en RE-600 ( 2007 ) ska prova hans ECM.

Glöm inte att även låna hans DESS snöre, annars så lär det inte funka !

2stroke skrev: Glöm inte att även låna hans DESS snöre, annars så lär det inte funka !

Nä får komma ihåg den också hehe
Måttligt less man är på den här skiten nu, spillde även ut 5liter bensin i garaget också när jag skulle flytta på tanken lite försiktigt..

Kommer update imorn när jag testat boxen, hinner inte göra så jäkla mycket när jag jobbar eftermiddag

Finns den där MPH/KM kabeln på lynx också?

Den visade km idag och Vart ingen skillnad med kompisens box. Farsan har felsökt lite nu när jag är på jobbet.. I lyskontakterna har jag jord på + kabeln. Så är de en + kabel från lyset till mätarna som jag endast hade 8-9volt på.

Så kanske börjar komma på spåren nu

Blir vansinnig! Kommer 6volt ibland till lysena. Kan funka bra ibland med en lampa. Är de statorn som inte pallar månne?? Har den även med varvtalen att göra? Får ju ingen signal till varvräknaren

Men har du följt kablarna som visar för låg spänning så dom inte har nött sönder isoleringen?
Kan ju vara den men hade du mätt upp den?
Isf mäter du såhär;
3-stift kontakten ska ha ca 25-30 volt mellan röd och svartröd när man drar i startsnöret och du ska ha ca 15-20ohm mellan dom två och mellan svart och röd oändligt motstånd.
2-stift kontakten ska ha 190-300 ohm med stillastående motor -trigger

Går inte signalen till varvtalsmätaren direkt från AC krets?
(Kan man kalla det "AC krets"???)
Kan ju vara en ledtråd iaf, vet inte om den ligger på en separat stator.
Kanske jordfel redan där någonstans?