LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Perfekt!
Hur utförligt som helst.
Hur är det nu på Commandern, kan man förspänna fjädern i sekundären eller ej ?
Det råder delade meningar om det.
Sen kan man väl lossa skruvarna baktill sekundären
och byta helix +fjäder utan att ta lös axel från pelare om man har ett fjäderkomprimeringsverktyg ?
typ detta: http://www.snoperformance.se/catalog/pr ... cts_id=138
eller har jag fel ?
Kollade på denna: http://www.youtube.com/watch?v=_SdnFjcInsA

Denna kan nog komma till pass också? http://www.snoperformance.se/catalog/pr ... cts_id=304

Fr o m 2010 är det fjäder med tappar dvs ska förspännas, 2009 hade vanlig fjäder med delrinbrickor, frågar du mig så anser jag detta vara bättre än förspänning då det är enklare och ger ett mer exakt värde direkt.

Ja du kan med rätt verktyg,T 40 i kort kort vinklad modell alternativt om du bytt till sexkantmutter med låg skalle så går det med lite pill (om du kommer åt att värma lös loctiten) men jag garanterar att det är betydligt lättare och snabbare att lossa allt direkt och arbeta på bänken/skruvstädet.

Verktyg köpta eller hemmagjorda är valfritt, har du en hantlangare med starka nypor går det också lika bra som tillfälliga verktyg eller köpta för någon tusenlapp, komplett sats för både primär och sekundär får man för runt 180-200 USD eller 250 USD hemma vid dörren + ev moms och tull.
Tar man isär en gång i veckan är verktygen bra, annars går det med vad som Kajsa Warg hittar....

Dessa har en hel drös med bra grejor för den som skruvar ofta eller vill ha det bästa, de flesta XP grejor passar även XU, dessutom är Chris kanon på service, kan t o m ibland gräva fram sådant han egentligen inte säljer i samband med beställning av annat
http://c-tpowersports.com/2013%20Websit ... ducts.html

Som du sett på bilderna körde jag med gängstången samt bult, brickor samt några rörbitar, just att det i botten på axeln finns en gängning gör att det går att skruva dit gängstången och spänna ihop helix för att lossa om man gör det på plats.

Lägger till variatorkalibreringarna för XU i http://www.lynxtalk.se/forum/viewtopic.php?f=29&t=2464

Då ska jag kolla upp förspänningen för den är inte pigg i starten.
Får väl se om jag nästa år byter helix till en ShockWave adjustable helix.
Jag är väl bortskämd med wide ratio..
Tack för info, Lynxfun!