LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Nu är följande prylar testade:
-Kopplade ur fläkten, säkringen brinner ändå!? Fläkten kan uteslutas.
-Relät R2 testat, fungerar normalt.
Någon med någon idé?

Inte någon direkt ide´
Tar för givet att du inte mixtrat med Xenon eller liknande, detta kan ställa till en del j....skap

Skulle behövas ett elschema där man ser i vilken krets fläkten ingår för att kunna mäta sig fram till om det är överslag någonstans eller att det kommer för mycket ström ur ECM och den inbyggda voltregulatorn.

Bifogad principbild visar hur 600 Etec fördelar ström i en XP men Lynxarna är likadana vad jag vet.

Inga problem med andra tillbehör som handtagsvärmare, eluttag osv?
Vad får du för volt ur eluttaget förresten?
Sett några blink/pip eller felkoder?

Inget xenon.. Har endast dragit nya kablar till 12volts uttaget, direkt från batteriet. givet vis avsäkrat. Höll på bli knäpp på att man måste upp i varv för att skotern ska släppa på kräm till uttaget.

Inga felkoder osv, aldrig något annat som tjorvat i skotern..

Anders_Svonni skrev:Inget xenon.. Har endast dragit nya kablar till 12volts uttaget, direkt från batteriet. givet vis avsäkrat. Höll på bli knäpp på att man måste upp i varv för att skotern ska släppa på kräm till uttaget.

Inga felkoder osv, aldrig något annat som tjorvat i skotern..

Du är inte ensam om att ha kopplat direkt mot batteriet!

-Någonstans blir det kortis i alla fall, skadade ledningar, kontakter, baksida/inkoppling av säkringsboxen, kortis i kablaget till bakljus mm......
-Mätt något före/efter både relä och säkring vilka volt du får på driftvarv när fläkten slås på?
-Testat att skifta reläet från -13 till 11:an?

Har inte testat eftersom relät fungerade vid test.
Givetvis kan man ju testa skifta prylar.
Vi får se hur det utvecklas.
Köper mina skotrar av en riktigt härlig åf i Muonio , Kålströms maskin.
De har lovat att lösa problemet trots att garantier har löpt ut...
Men det skadar ju inte att gräva lite i det...